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Originariamente inviata da salvoilsiculo
Beh io lo farei dire ai tanti che son caduti da fermi col K e, se ce ne ne sono, a quelli a cui è successo eventualmente con la RT.
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non credo dipenda dal baricentro
peso complessivo, cavallo sella (non altezza ma misura complessiva del), secondo me incidono di più
anni fa una rivista di settore misurò la posizione baricentro di diverse moto con architetture differenti ma stessa tipologia
il boxer non risultò più basso in assoluto rispetto alle concorrenti, ma bmw è stata brava a farne un motivo di differenziazione in tal senso
così come è stata brava sul K1600 a produrre una moto così guidabile, grazie, stando alla sua cartella stampa data ai giornalisti e a tutti i conseguenti articoli di settore apparsi all'epoca e successivamente, al baricentro così basso, dato dalla forte inclinazione dei suoi 6 cilindri
Modalità ibrida
