Allora, ci siamo quasi...montati quasi tutti gli accessori: valigie, riser, poggia piedi regolabili, serbatoio olio posteriore fumè (potevano anche sforzarsi...)...tolto il centrale
Mancano Akra, batteria al litio, navi, retina radiatore, varie ed eventuali
.
Allora oggi ho fatto un centinaio di km (senza valigie e riser) e quello che pensavo è confermato! Moto rigorosa, solida e stabilissima. Si guida benissimo anche in mezzo al traffico ma inutile nasconderlo, ha la sua inerzia (si sente nei cambi di direzione) e non è una moto che ti dà confidenza fin da subito (anche se non è impacciata) ma è necessario un bel periodo di adattamento (anche per questo non guiderò la SX che in confronto è una bici in tutti i sensi).
Il motore è regolarissimo e spinge fin da subito (si sente che è possente) anche se il rodaggio mi impone, per ora, 4000 giri al massimo
. Il quick shift è spettacolare anche in basso (funziona sopra i 1600 giri!), la frizione modulabile ma non leggerissima (per fortuna si usa pochissimo), le vibrazioni praticamente assenti (questo aspetto sarà da verificare dopo il rodaggio), il calore praticamente nullo (meno male), i freni devono rodarsi ora non frenano
Con i riser (+35 mm circa) e i poggia piedi regolabili (-20 mm circa, senza perdere luce a terra perchè sono più sottili) ora la posizione di guida è perfetta per i miei 180 cm e il carico sui polsi è minimo. Sono abbastanza convinto che i viaggi non saranno un patimento.
Il cupolino sportivo fumè è perfetto per i miei gusti perchè lascia puliti i flussi di aria sul casco (non ho provato quello maggiorato di serie, tolto fin da subito).
Elettronica: usata pochissimo, provato il cruise adattivo per un paio di minuti e funziona
per il resto non ho ancora provato a spippolare con l'applicazione del navi, telefono, interfono
Dimenticavo le sospensioni semi attive, in "comfort" filtrano molto bene e sono confortevoli senza essere cedevoli (mantengono una taratura di base sportivetta), non le ho testate in "sport".
P.S.: fortunatamente sono riuscito ad alzare la targa a filo luce perchè in origine era veramente oscena (ed attaccata con le sole viti superiori). La vedete in queste foto
Modalità elencata