Verifica del funzionamento del "push steering" mediante un dinamometro

[Wotan]

Tutto verissimo.

[Paolo Grandi]

Non mi pare di aver detto di fissare qualcosa. Perlomeno non era quella l'intenzione.
Dico solo di non esagerare con lo sguardo lontano. Certi asfalti non perdonano.
Sacrificare l'esecuzione per me vuol dire farla più piano (con più tempo per guardare), non farla peggio

Continuate pure .

[cobra65]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Dico solo di non esagerare con lo sguardo lontano. Certi asfalti non perdonano.

Continuate pure .

È molto vero... ma a 10/15 metri non dovrebbe essere un problema... altrimenti i problemi sono altri. A me per chiudere basta anche un ombra sulla strada... specialmente da quando ho preso nafta a terra in curva...

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[Lucky59]

Originariamente inviata da cobra65

specialmente da quando ho preso nafta a terra in curva...

Io ho la soluzione: lascio sempre correre il fanatico di turno (sempre lo stesso!) 10 metri davanti a me, se non va a terra lui vuol dire che l'asfalto è buono..

[il franz]

Originariamente inviata da Lucky59

se non va a terra lui vuol dire che l'asfalto è buono..

Si ma se quello davanti prende un'imbarcata e si salva, per quello dietro è puro panico.

[Lucky59]

Originariamente inviata da il franz

Si ma se quello davanti prende un'imbarcata e si salva, per quello dietro è puro panico.

Panico forse ma difficile che vada per terra, ha il tempo di prepararsi.