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Vecchio 07-04-2022, 09:40   #1
paal
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@Gilgamesh
Oppure vado io in Corsica con il tuo cuscinetto
Mi hanno sparato 250 euro ... manualità "ni", cambio olio e filtri mi arrangio, i faretti me li monto, quando sarà ora dello scarico idem, ma sostituire un cuscinetto non l'ho mai fatto e non saprei da che parte iniziare.

@frankbons
Guardavo proprio quella forma, anche se nella versione "base" o verniciata nera. Mi fa piacere che sei soddisfatto del suono (alla fine lo prendo per quello...). Sulle prestazioni? Peggiora da qualche parte?
paal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-2022, 12:49   #2
Gilgamesh
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Quote:
Originariamente inviata da paal Visualizza il messaggio
un cuscinetto non l'ho mai fatto e non saprei da che parte iniziare.
Effettivamente non ho considerato il modello di moto :-(

Quelle senza cardano hanno un sistema banale di cuscinetti.
Quelle con il cardano non so come sono fatte. Una velocissima ricerca online mi ha dato risultati dove e' necessario un po' di impegno per la sostituzione.

FORSE meglio farlo fare in officina.
__________________
F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
Gilgamesh non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-2022, 12:58   #3
robiledda
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[QUOTE=paal;10752251]...
Mi hanno sparato 250 euro ... ma sostituire un cuscinetto non l'ho mai fatto e non saprei da che parte iniziare.

secondo me fai benissimo a farlo fare in officina, spero solo che sia una Conc. BMW, visto che ci sarà da cambiare anche altre cose tipo guarnizioni, o-ring, ecc. ecc.
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea   Rispondi quotando
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