AIUTOOO sella passeggero scomoda

[hornet]

La posizione delle gambe su quella moto è secondo me abbastanza azzeccata per persone non esageratamente alte e dubito che la passeggera in questione possa essere oltre 1.80 da dover cercare di distanziare maggiormente le pedane per non avere "le ginocchia in gola".
A 60k km le sospensioni di una aria/olio è da parecchio che funzionino male soprattutto la posteriore.
Io proverei a vedere se ci sono migliorie passando in normal e anche in sport valutando una rigenerazione degli ammortizzatori fin troppo morbidi già da nuovi.
Il precarico Non ha necessità di dover essere portato sempre al minimo per il ricovero notturno, ma il consiglio che ti dò è di avere meno peso possibile (magari sul cavalletto centrale) quando devi utilizzarlo.

[FFabrizio]

Originariamente inviata da hornet

La posizione delle gambe su quella moto è secondo me abbastanza azzeccata per persone non esageratamente alte e dubito che la passeggera in questione possa essere oltre 1.80

In effetti la signora è 1.65, appunto dicevo che semmai c'era da alzarle...

Originariamente inviata da hornet

A 60k km le sospensioni di una aria/olio è da parecchio che funzionino male soprattutto la posteriore.

No bbuono....

Originariamente inviata da hornet

Io proverei a vedere se ci sono migliorie passando in normal e anche in sport

L'assetto più "rigido" dovrebbe essere SPORT+2CASCHI?

Originariamente inviata da hornet

Il precarico Non ha necessità di dover essere portato sempre al minimo per il ricovero notturno, ma il consiglio che ti dò è di avere meno peso possibile (magari sul cavalletto centrale) quando devi utilizzarlo.

Questa cosa non l'ho capita, scusami...

Grazie mille

[hornet]

Secondo me, più le pedane si avvicinano alla sella, più le gambe staranno raccolte e meno stese, quindi si scaricherà meno peso del proprio corpo sulle pedane e rimarrà più peso sul fondo schiena aumentando la scomodità. Alzando poi le pedane farebbe ancora più fatica a salire in sella.
L' assetto più rigido è in sport, i due caschi invece ti riportano la moto ad una altezza del posteriore adeguata quando sei a pieno carico.
La moto la puoi spegnere in qualsiasi condizione......perchè riportarla al precarico minimo (1casco) se poi il giorno dopo magari sei nuovamente a pieno carico? (Ad esempio quando si è in ferie).

[FFabrizio]

Originariamente inviata da hornet

valutando una rigenerazione degli ammortizzatori fin troppo morbidi già da nuovi.

Hai una idea di quanto si possa spendere? Ma poi, è un lavoro che fanno in concessionaria o bisogna trovare uno specialista del settore?
Grazie