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Originariamente inviata da gonfia
Avevo capito bene!
Non sono d’accordo: in una gomma con tanti vuoti ci potrà magari essere comunque uno scivolamento iniziale ma poi lo sporco tenderà ad “infilarsi” nei vuoti e permettere alla parte “piena” della gomma di riprendere più velocemente contatto con l’asfalto, riduc
Ma è vero che la morbidezza della mescola fa sicuramente la sua parte
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Non funziona così...
Il brecciolino non é mica acqua da drenare .
Che poi pure in quel caso (asfalto bagnato) gli intagli hanno lo scopo di scongiurare l'acquaplaning nel caso capiti di attraversare una pozzanghera...
Ma su asfalto solo bagnato tiene comunque dj più una slick.
Lo ripeto , nel supermotard su asfalto sporco usano slick con pochi intagli .
Punto .
Usando una gomma molto performante stradale , tipo quelle in mescola si percepisce molto di più la differenza tra asfalti buoni e non , perché in quel caso la maggior tenuta é dovuta alla mescola che "si aggrappa" all'asfalto (si comporta come un solido amorfo plasmandosi intorno alla micro asperità superficiali) e quando questo meccanismo viene meno si sente molto la differenza dando l'impressione che tenga meno su asfalti scadenti .
Ma la realtà è che tiene di più su quelli buoni , non meno sul brutto .
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