Per quanto riguarda Yamaha, io non sono molto ottimista, credo abbiano da tempo deciso un giro di vite sugli investimenti per il racing. Non so se qualcuno ricorda la faccenda degli impianti frenanti e della caduta di Vinales in Austria, nel 2020 quando Maverick si dovette lanciare dalla moto in sesta piena perchè i freni lo avevano mollato. La Yamaha era rimasta la sola MotoGP a non montare gli impianti ultima versione, utilizzando materiale giudicato ormai superato ed insufficiente. Sono portato a pensare che l'immobilismo tecnico sia figlio di questa filosofia, confermata dall'abbandono di altre specialità come cross, enduro e Rally Raid. In quest'ottica, fa strano pensare che siano davvero disposti a tirare fuori 20 milioni l'anno per Quartararo, a meno che se ne facciano carico, almeno in parte, Monster e gli altri sponsor. Chiaro che abbandonare la MotoGP avrebbe un impatto negativo non indifferente, ma lo fecero già, in passato, Suzuki e Kawasaki. Restare per fare figuracce forse sarebbe ancora peggio.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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