Indeciso gs 22 multi v4 22 tiger 1200 22

[pacpeter]

Tra il regime di potenza massima del V4 e quello del GS ci ballano 3000 giri

ok, sulla carta è così. guidandole?

continuo a sentir parlare di maggior tiro ai bassi del gs, sarà pur vero, ma nella guida alla fin fine entrambe hanno sempre un tiro esagerato, a qualsiasi regime.

vedo sempre scrivere di un maggior tiro ai bassi, ma le guidate le moto?
dai discorsi che leggo, sembra che uscendo da una curva, il gs va e il V4 si pianta se non scali.

[managdalum]

Originariamente inviata da pacpeter

… sembra che uscendo da una curva, il gs va e il V4 si pianta se non scali.

I miei amici con il GS hanno smesso di girare con me perché erano stufi di aspettarmi …

[pacpeter]

Originariamente inviata da managdalBronson

I miei amici con il GS hanno smesso di girare con me perché erano stufi di aspettarmi …

Uh cacchio.....
Peró ho scoperto che se entri in curva più veloce, pieghi il doppio, la percorri almeno il 31.7% più veloce, in uscita ti devono aspettare 0.14 sec di meno

[Emilio79]

provo a dare un pò di risposte


sono alto 1,73 sto valutando di prendere la sella ribassata , per entrambi modelli v4 o GS, per la gs il concessionario mi dice che se prendo la sella ribassata non posso mettere come accessorio la sella riscaldata , risulta pure a voi ?
il 1300 uscirà fine anno , non è mia intenzione aspettare , restare un'altro anno a piedi , mi scoccia ho voglia di andare in moto.
la XR non la tengo in considerazione perché non mi piace.
tra le due sono sempre più interessato per la gs , come protezione si può montare il cupolino della adv nella gs normale?
gs in prova il concessionario non ne ha purtroppo

[max 68]

Non dovresti avere problemi con entrambe con sella std , il cupolino sulla std protegge molto bene per altezza 1.73.