Credo di poterti essere utile, avendo avuto la Tiger Sport ed avendo ora la RS1200. Se vuoi una sintesi estrema non c'è paragone, a favore di quest'ultima. Più dettagliatamente la Tiger Sport ha alcuni difetti molto evidenti. Il peggiore è un baricentro veramente molto alto, che la rende difficilmente manovrabile da fermo e pesante alla guida. Il secondo sono le borse laterali, veramente oscene e con un ingombro da camion. Per il resto va bene, eccellente il motore e la frenata. Ma davvero la questione baricentro è dirimente in negativo. Per quanto riguarda la RS ha solo pregi, o quasi. La posizione di guida è certamente azzeccatissima (sono alto 178cm) e consente di caricare il giusto, non certo eccessivamente, l'avantreno. Manovrarla da fermo è come una bicicletta al confronto con la Tiger, che davvero ti faceva sentire a rischio caduta ad ogni uscita dal garage. Il motore è straripante ai bassi ed allunga piuttosto bene. Moto quasi perfetta, il quasi sta per cambio e protezione aerodinamica migliorabili.
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Modalità ibrida
