Grazie a tutti.
Sono consapevole che è una modifica fuorilegge; sono del parere che un faro led ben fatto, "coerente" meccanicamente con la sagomatura del cupolino, su una moto che non dimostra gli anni che ha, può passare inosservato.
E' il solito discorso: quante probabilità ci sono di essere "scoperti"? Nel caso del faro, direi che non sono tantissime. Bene essere consapevoli di quello che si fa, ma parliamo di rischio calcolato e accettabile.
O meglio, è sempre il discorso di "quanto rischio siamo disposti a correre"?
- Faro fuorilegge, rischio 1/10. Lo accetto.
- Scarico sportivo, rischio 2/10. Lo accetto.
- Viaggio sovrapeso, rischio 2/10. Lo accetto.
- Senza DB killer? Rischio 4/10. Anche no.
- Guida stile pista? Rischio 8/10. Decisamente no.
Valori chiaramente diversi per ciascuno di noi.
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Modalità ibrida
