Le piombo acido perdono circa il 6% al mese di SoC (stato di carica)
Le dry non si scaricano, hanno vita a scaffale 48 mesi in genere (poi si buttano direttamente, anzi si riciclano)
A magazzino, che deve essere rigorosamente FIFO, si verifica OCV ogni 3 mesi e se < ad una certa soglia (12,5 - 12,6V in genere) si ricarica, dipende dal marchio, ognuno hai i suoi processi
Ma ricaricare è un costo (soprattutto ora) e molti mandano fuori batterie sotto a 12,5V, che hanno iniziato a solfatare...
La data produzione dice poco, primo perchè le dry non sono attive e non si scaricano, quindi sarebbe inutile saperlo, secondo perchè tutte le batterie possono durare tanto o poco a seconda di come sono gestite
Non è detto che una batteria più giovane sia meglio di una più vecchia, insomma
Ma chi svende spesso si sta liberando di stock prossimo alla "scadenza" raccomandata dal produttore, quindi comunque batterie belle anziane...
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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Modalità ibrida
