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Vecchio 18-01-2022, 15:30   #1
ziopecos
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Oltre al chilometraggio (concordo con Hopper sulla frequenza) c'è da tenere conto anche dell'età: col tempo l'olio perde le sue qualità. Personalmente e soprattutto su una moto revisionerei subito ammortizzatori di 10 anni di vita. Per funzionare, funzioneranno e magari ti sembrerà anche bene. La differenza la noterai una volta revisionati.
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Vecchio 18-01-2022, 16:38   #2
adam_70
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...
Ecco, in effetti una revisione può essere una soluzione, immagino più economica. Hai esperienza di quanto può costare?

Ultima modifica di roberto40; 21-01-2022 a 00:53 Motivo: Articolo 3 del regolamento
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Vecchio 18-01-2022, 18:18   #3
marcotroi
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30k km da revisionare bo non capisco

io 90k km adv 2018 tanta strada parecchio off e pure impegnativo ma ancora vanno benissimo.

per curiosità ci siamo scambiati la moto io e un amico stessa adv 2018 lui della mia ha detto sembra una mottard da pista era settanta Dynamic anche come sospensioni .... ho già acquistato delle sospensioni adv 2018 usate con 20k km ma fichè vanno cosi bene le mie non le sostituisco

poi quelle che smonto le farò rigenerare o le metto in vendita da rigenerare a buon prezzo
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Vecchio 19-01-2022, 21:23   #4
ziopecos
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io 90k km adv 2018 tanta strada parecchio off e pure impegnativo ma ancora vanno benissimo
Impossibile che a 90mila km senza mai revisionarli funzionino "benissimo". Ti sei abituato al loro degrado che è lento ma continuo. Potrebbe anche essere che telelever e paralever mascherino un po' il decadimento delle sospensioni ma oltre i 50mila km la differenza con i nuovi o appena revisionati è abissale. Fino a pochi mesi avevo una ADV LC del 2018: appena presa (poco più di 40mila km) ho fatto revisionare subito le sospensioni. Ripeto, differenza abissale tra prima e dopo.
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Vecchio 19-01-2022, 10:42   #5
robiledda
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... una revisione può essere una soluzione, ... Hai esperienza di quanto può costare?
per la mia esperienza circa 200/250 ad ammortizzatore...

dipende anche se li smonti tu o fai fare tutto da chi li revisiona.

PS i miei originali, GS 2005 STD, a 70.000 km erano proprio da fare
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 19-01-2022, 21:28   #6
ziopecos
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Ecco, in effetti una revisione può essere una soluzione, immagino più economica. Hai esperienza di quanto può costare?
Il prezzo di 200/250 l'uno è corretto anche secondo la mia esperienza (monto le Ohlins Mechatronic, ma i costi sono più o meno gli stessi). Il problema è trovare i sospensionisti giusti, che purtroppo sono sempre più rari..
ziopecos non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-01-2022, 21:47   #7
marcotroi
Mukkista
 
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la farò provare ad altri amici per un parere esterno ma non so se sono io un legno ma per me vanno benissimo anche in 2
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Vecchio 19-01-2022, 11:46   #8
Hopper
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c'è da tenere conto anche dell'età
Si, sono d'accordo..

In generale comunque è anche una questione personale (come ho scritto prima).

Sulla mia ho montato i Wilbers ESA questa estate dopo 92k km con gli originali Showa, revisionati una volta sola a circa metà vita (50mila km). Cominciavo a sentirli molto "sulle molle" e in effetti la differenza è stata notevole (soprattutto ad andature non da passeggio, ovviamente).
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