Indubbiamente già il vecchio modello che avevo aveva questi 118 kw come il nuovo euro 5 ma a 1.000 giri in più e questo farà la differenza nell'uso della moto però la moto va sempre provata perchè i dati sono calcolati in determinate condizioni ottimali che raramente si verificano anche nell'uso quotidiano e soprattutto su un banco prova e ti porto ad ad esempio il giudizio di tanti utenti di questo forum che sostengono che la "cattiveria" del vecchio euro3 era molto maggiore rispetto nuovo euro 4 a parità di dati tecnici...
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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Modalità ibrida
