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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-01-2022, 12:40   #1
Lucky59
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E' un modello che non vuole fare concorrenza alla RT, di tutto altro livello. Lo hanno spiegato bene gli stessi uomini Honda in diverse interviste, vuole essere una touring di buon livello ma di costo (relativamente) contenuto, per cui già in fase di progetto hanno escluso tutta una serie di dotazioni che avrebbero alzato troppo il prezzo. Chi vuole il top del top non si rivolgerà alla NT, per tutti gli altri è un buon pacchetto. Tipico prodotto Honda, funzionale, ben costruita, con pochi fronzoli e con prezzo competitivo.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 09-01-2022, 12:46   #2
Barba01
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Anonima a mio avviso
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Vecchio 09-01-2022, 12:47   #3
Sanny
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ieri vista dal vivo e vista camminare( anche se in un cortile.)

Dal vero sembra meglio che in foto. potevano sforzarsi un pelino in piu' come cruscotto. Per il resto la solita Honda. Se uno non guarda il marchio ( nel senso proprio che non gliene frega del famoso Premium) direi che e' ok. Il modello che ho visto e' dct con trittico di borse.

Ha un bel suono...forse anche troppo per essere turistica.
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Vecchio 09-01-2022, 12:48   #4
miki69
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Ecco, come volevasi dimostrare
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Vecchio 09-01-2022, 13:26   #5
giessehpn
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… non vuole fare concorrenza alla RT, di tutto altro livello. Lo hanno spiegato bene gli stessi uomini Honda in diverse interviste, vuole essere una touring di buon livello ma di costo (relativamente) contenuto, per cui già in fase di progetto hanno escluso tutta una serie di dotazioni che avrebbero alzato troppo il prezzo. Chi vuole il top del top non si rivolgerà alla NT, per tutti gli altri è un buon pacchetto. Tipico prodotto Honda, funzionale, ben costruita, con pochi fronzoli e con prezzo competitivo.
Concordo al 100%.
Vista venerdì, bianca. Certamente meglio dal vero che non in fotografia. Magari sarà anche bella da guidare.
Mi dicono che le prime arriveranno ai concessionari a fine gennaio e che c’è già qualche prenotazione.
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R100CS, T120

Ultima modifica di giessehpn; 09-01-2022 a 13:28
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Vecchio 09-01-2022, 17:26   #6
Zorba
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E' un modello che non vuole fare concorrenza alla RT, di tutto altro livello.
E certo, proprio per quello ho scritto che non mi pare abbia concorrenti dirette.
E quindi potrebbe trovare una sua nicchia di mercato.

Per le mie esigenze sarebbe più adatta questa senza IMU che altre, assai diverse, che ce l'hanno.

A me le cosiddette enduro non dicono proprio nulla. Unica eccezione la Multi V4 S
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 09-01-2022, 22:32   #7
Fonzie
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In Effetti le moto che più ho amato forse non erano bellissime...e neppure tecnologiche tutte senza ABS. cito la R1200r alpine White la R1100GS KTM 950 sm Gsxr Srad 750
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Le Jappo vanno meglio ma sono brutte
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Vecchio 09-01-2022, 22:49   #8
iteuronet
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non ho seguito la discussione,ma se si parla di NT ,riporto da IN MOTO:
elettronica prelevata interamente dalla Enduro Stradale, con la piattaforma inerziale IMU a 6 assi in grado di monitorare il movimento dinamico della moto
iteuronet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-2022, 00:39   #9
Saetta
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,riporto da IN MOTO:
elettronica prelevata interamente dalla Enduro Stradale, con la piattaforma inerziale IMU a 6 assi in grado di monitorare il movimento dinamico della moto
Motociclismo dicembre 2021 - prova Honda NT 1100 pagina 144 :

" La NT è sprovvista di piattaforma inerziale, ovvero di ABS(e altri dispositivi) cornering".
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 10-01-2022, 01:31   #10
iteuronet
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Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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bisogna che si mettano d´accordo:
https://www.inmoto.it/news/news/2021...re_africa_twin
pero é di agosto
magari per risparmiare l ´hanno tolta

Ultima modifica di iteuronet; 10-01-2022 a 01:35
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