Tracer o Tiger?

[Bassman]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...
L'unico piccolo dubbio resta sulla affidabilità e sulla assistenza, ma se la cosa è sempre meno in mani inglesi sono, in maniera inversamente proporzionale, sempre più tranquillo.....

Per il momento (23.000 km) nessun inconveniente.
Per l'assistenza, ho due concessionari a 15 km da casa; prima di acquistare qualsiasi moto, tengo presente anche questo fattore.

Ho dimenticato di dire che, da subito, ho fatto montare il pignone da 17 denti.
Io non faccio off road e in autostrada, con questo accorgimento si risparmiano 500 giri in sesta.

La mia è la versione stradale; chi ha la versione off road, probabilmente preferisce tenere il pignone da 16.

Ho usato la moto con il pignone da 16 fino al primo tagliando, dopo quello da 17 e non ho notato un calo apprezzabile in accelerazione e ripresa.

[carlo46]

ho dimenticato di segnalare che la Tracer ha un mortificante ammortizzatore con regolazione a settori (credo 4) del precarico. Very very very cheap , anche all'aspetto.

[aspes]

e' la fine....anche mio fratello parla come i "manager" d'assalto...

[Zorba]

Da ligure ruspante e concreto a milanese vago e abbrutito, miracoli di QdE

[nic65]

si,confermo che l'ammortizzatore posteriore della jappa fa veramente cagare.....

[pacpeter]

La jappa nella versione gt ha le sosp elettroniche

[carlo46]

credevo anch'io ma l'ho vista dal vero in concessionaria. Sulla forcella deve avere in effetti una regolazione elettronica (idraulica?) perchè dei fili entrano nel fodero sx. Ma dietro confermo che ha un ammortizzatore di qualità infima alla vista, con regolazione, manuale tramite pomello, a settori del precarico. Me l'ha anche mostrato, vergognandosene, il venditore. Roba di 40 anni fa.

Sarebbe una moto interessante ma davvero su taluni aspetti è improponibile.

[Bassman]

Penso che ognuno, in base alle proprie competenze e gusti, possa trovare pregi e difetti che altri non notano.

La cosa migliore è avere ben chiaro cosa si vuole e poi andare a toccare con mano il prodotto.

Quello che dice il singolo può dare una traccia, ma non è oro colato...

[carlo46]

Bassman per te non è un difetto su una moto da oltre 13000 euro e con un certo target sport touring avere il mono regolabile a scatti?
Ce l'ha la mia Yamaha SR dell'81 sui due ammortizzatori

[max 68]

Tracer gt ha regolazione semiattiva nell idraulica , manuale nel precarico , sia per la forcella che per il mono.

[pacpeter]

Minkia. Oggi se non si hanno le sosp elettroniche nessuno sa piú guidare.
Il marketing ormai ha mangiato il cervello a tutti.
Io mi porrei una domanda: le sospensioni sospensionano o fanno cagare? ( non a guardarle)

[wgian1956]

Sospensionano...sospensionano piu' che bene.
eppoi compratevi cio' che volete...chemeffrega a me.

[carlo46]

@PacPeter se ti riferisci a me ho, purtroppo per gli anni, sufficiente esperienza per poter giudicare la qualità di un mono anche a vista. E quello è un mono da moto cinese di bassa gamma, per intenderci un YSS è già altra roba. E resta il fatto che la regolazione del precarico a settori è ridicola nel 2021, non è questione di marketing. Che poi se c'è uno che se ne strafrega delle elettroniche varie sono io, fammela pure manuale ma almeno falla continua.

[pacpeter]

Io la ho continua e mi domando perché? Meglio a scatti

Sulla qualitá a vista, non so dirti.
Io non guardo, ci salgo sopra, guido e poi dico: funziona bene o no.
Ma sono un rozzo, io

[jovanniDG]

Originariamente inviata da pacpeter

Minkia. Oggi se non si hanno le sosp elettroniche nessuno sa piú guidare.
Il marketing ormai ha mangiato il cervello a tutti.

Verissimo quello che hai scritto


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[Saetta]

Le Tracer hanno il mono ohlins tra gli accessori, se proprio non si vuole fare la fatica di acquistarlo in prima persona. Considerando il prezzo di base penso che un ohlins ci possa anche rientrare.

[iteuronet]

Originariamente inviata da carlo46

Sarebbe una moto interessante ma davvero su taluni aspetti è improponibile.

grazie ora sto megliotornato ora dalla crucchia.Il 6 dicembre la ritiro....oggi avendo tempo l´ho esaminata a fondo. Si l ´ammofaschifo.Ma con 12mila euri compresi paramotore originali(per meservono a un cass) staffa navi non da manubrio e Michelin Pilot 5 non so cosa si possa desiderare di +.Come con la 700 la terro uno/due anni e la rivendero allo stesso prezzo.....
CMQ lo smorzamento é elettronico ant/post (KADS),il precarico a click-
IL tizio mi ha aperto la porta dellosciorum perfarmi fareun bel giro,ma a -6 ho ringraziato e son passato innanzi
La prova dinamica giá fatta illo tempore.
Quella statica:sella a 81 ,SAG statico e sella inesistenti: saltandoci sopra io rimbalzo,la moto non fa un plisse .
Vedremo,ma la immatricolo 2022....

[pacpeter]

saltandoci sopra io rimbalzo,

A moto spenta........
Cmq nella mia mod 2018, il mono funziona relativamente bene, la forca un pó meno.

[Bassman]

Come dicevo, bisogna avere chiaro cosa si vuole e quanto si vuole spendere.

A mio parere, siamo diventati tutti un po' troppo viziati; se non ci sono le ultime (spesso inutili) novità, tutto ci fa schifo.

Non discuto sulla competenza di alcuni, ma nel 90% dei casi gli acquirenti sono dei paracarri come me, che vanno in due con bauletti pieni di mattoni e squadrano le gomme perché vanno in autostrada o statali a 70 km/h.

Già il fatto di avere una sospensione, anziché un telaio rigido, è una sciccheria...