Consigli per gli acquisti [12° thread]

[ducaste]

Salve a tutti,
mi sono separato dalla mia R1150R e vorrei passare al GS1200. Dopo mille riflessioni, e diversi riconteggi del budget disponibile, mi sono orientato sul my 2008-2009 (più 2008..), ma proprio leggendo il più possibile mi assale il dubbio abs...
premetto che finora ho campato senza, non mi dispiacerebbe averlo per diversi motivi...
Mi risulta che molti problemi siano relativi alle prime serie con servofreno ma anche nelle annate successive il problema non è scomparso, quindi
SE il problema è piuttosto frequente e, come ho letto, significa cacciare 1.500 eurini, mi faccio passare subito la voglia
SE invece è un problema che può capitare e te la cavi con 2-3-400€ (parlo di revisione modulatore o pezzo usato), insomma il costo di una normale manutenzione non prevista, allora mi convinco del tutto.
Grazie mille (anzi 1200) a chiunque mi aiuti nella scelta...il box vuoto mi fa tristezza

PS: a parte ovviamente frenando, c'è modo di vedere l'eventuale malfunzionamento dal cruscotto (spai fissa? spia lampeggiante?)

[Le2Leggende]

Ciao Cremunes

Va a fortuna, come tutte le cose... ma se puoi investi un pochino di più e cercati un bialbero

[ducaste]

...il budget quello è, il bialbero al momento è fuori portata...
intanto grazie per le risposte, in effetti vorrei capire se eventuali guasti sono "gestibli" economicamente o talmente onerosi da farci un serio pensiero.

PS Chiedo venia ai moderatori se ho postato nella stanza sbagliata, la funzione cerca l'ho usata ma volevo una risposta diretta dagli esperti..

[Nico94ita]

Buongiorno a tutti, ieri sono andato a vedere una GS del 2011.
Vorrei chiedere ai possessori cosa controllare e cosa valutare prima di provarla.
Provengo da un F800ST e sono deciso a passare al Boxer.
La moto in questione ha 60'000 km, è ferma da 3 anni (quindi dovrò sostituire sicuramente olio, gomme e batteria).
è accessoriata con manopole riscaldate, antifurto, RDC, dynamic ESA e barre paramotore. Il prezzo è allineato a ciò che si trovai giro, anche se penso di trattarlo date le spese a cui sono obbligato per portarla a casa e utilizzarla.

Vorrei chiedervi se sapete cosa controllare in particolare (frizione? olio cardano? ecc) e quali sono i costi stimati per gli interventi che non ho calcolato.
Grazie

[robiledda]

Dal 2007 in avanti se ti si guasta l'ABS continui a frenare come prima, cioè non devi esercitare una maggiore forza (sulla leva o sul pedale) rispetto a prima.
Come consiglio ti do di verificare che i tagliandi sia stati effettuati regolarmente nelle Conc. BMW e quando provi la moto fai intervenire l'ABS, magari anche solo con il posteriore, per essere sicuro che funzioni tutto.
Comunque se l'ABS ha dei problemi viene evidenziato sul cruscotto dalla sua spia.

PS sono d'accordo con quello detto sopra, se puoi la versione migliore del GS aria-olio è quella dal 2010 in avanti ... senza nulla togliere alle altre ...

[dino_g]

Sarà la ennesima volta che si risponde sempre alla stessa domanda.
Basta leggere i consigli per gli acquisti in evidenza o usare un minuto per cercare i mille thread sull'abs.

[r1200gssr]

Originariamente inviata da dino_g

Sarà la ennesima volta che si risponde sempre alla stessa domanda.
Basta leggere i consigli per gli acquisti in evidenza o usare un minuto per cercare i mille thread sull'abs.

Vole fà il moderatore....


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[dino_g]

Originariamente inviata da r1200gssr

Vole fà il moderatore....
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No, vorrei che si usasse il buon senso.

[GIGID]

Appunto 2010 … non è da lì la bialbero ?


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[leoppp]

Originariamente inviata da GIGID

Appunto 2010 … non è da lì la bialbero ?


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Anche io vorrei sapere sta cosa, le bialbero partono dal 2010? sia STD che ADV?

[roberto40]

Ha ragione il buon Dino.
LA funzione Cerca è sempre li, proviamo ad usarla, non morde.