Benelli trk 502

[ChArmGo]

ricordo la prova di motociclismo del gs1100.. erano rimasti impressionati dalle dimensioni.. e anche dalla larghezza del manubrio..

[LoSkianta]

Originariamente inviata da ChArmGo

.. di motociclismo del gs1100..

Non so se erano già i tempi in cui BMW non "sbagliava"...

In una comparativa (però non sono sicuro se Motociclismo o Tuttomoto) tra la Gs80 e la Cagiva Elefant 750 furono poco pietosi con la bavarese : prestazioni insufficienti, posizione di guida, manubrio eccessivamente largo, ecc. ecc.. Altri tempi....
Poi la BMW è diventata il metro di paragone; se la moto pesava xxx, quello era un peso corretto, un chilo in più voleva dire essere "pesanti". E così per le altre caratteristiche...

[aspes]

la honda xlv 750 sulla carta aveva tutto in regola per sbaragliare la gs,di fatto non ebbe successo anche se non ricordo il motivo preciso, era pure bella da vedere

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da aspes

la honda xlv 750 sulla carta aveva tutto in regola per sbaragliare la gs,di fatto non ebbe successo anche se non ricordo il motivo preciso,

io all´epoca avevo ancora il pannolino, ma ho letto che la XLV grippava volentierei il cilindro posteriore per insufficiente raffreddamento (da cui il calore che citava Loskianta).

Puó essere stato quello il motivo principale?

[aspes]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

io all´epoca avevo ancora il pannolino, ma ho letto che la XLV grippava volentierei il cilindro posteriore per insufficiente raffreddamento (da cui il calore che citava Loskianta).

Puó essere stato quello il motivo principale?

mai sentito di grippaggi, quel motore poi 'e stata la base per il transalp. Probabilmente una delle mille leggende metropolitane, allora i cilindri delle HD dovrebbero grippare tutti, e quelli delle morini di allora e i mille V ad aria longitudinali che anche allora c'erano.
Probabilmente era gnucca da guidare rispetto al gs.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da aspes

mai sentito di grippaggi, quel motore poi 'e stata la base per il transalp. Probabilmente una delle mille leggende metropolitane, allora i cilindri delle HD dovrebbero grippare tutti,

non necessariamente. Anche il Tenere 1VJ aveva problemi di raffreddamento, eppure i precedenti 34L/55W questi problemi non li avevano. Magari entrano in gioco forma di parafango, serbatoio ecc.

Ma sono tutte moto che non ho avuto, non so se siano leggende metropolitane, di fatto dopo l´1VJ la Yamaha ha riprogettato le testate dei 595.


Comunque il TRK non lo comprerei mai, per tornare in tema

[Zorba]

Oibò!
Come mai nessuno ha ancora scritto "a quel prezzo meglio una moto usata ma buona"?
Devo scriverlo io?

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

da cui il calore che citava Loskianta..

Non vorrei dire una cazz@ta, ma il mio amico (mi pare di ricordare) citava un telaio dentro al quale passava l'olio di raffreddamento del motore. E dai lì il calore insopportabile.
Sicura comunque la minor facilità di guida rispetto al Gs80.