Un semplice riepilogo..in Ducati non è mai mancato personale con la cultura dei motori e designer moto originali, tra l'altro italiani, mancavano i soldi, ci si doveva barcamenare tra le corse in Sbk, moto Gp e la produzione, spesso la caperta era troppo corta per entrambe e si dovevano fare delle scelte. Stessa cosa avvenuta in Ferrari prima dell'avvento Fiat. Dopo l'acquisizione del gruppo Volkswagen, è passata sotto il controllo Audi, negli ultimi anni sono stati investiti ingenti capitali e obiettivi da raggiungere, questa volta senza penalizzare nessun settore. I risultati nel mondo delle corse li conosciamo, nella produzione si cominciano a vedere e si vedranno..Sulla panigale non ci sono parole sono opere d'arte, incontrastate e ambite dopo la multi V4 usciranno modelli sempre più esclusivi, tutto bello, ma con listini oltre il top di gamma del mercato, sono scelte, spero giuste, ma una PP a 30milaK, se ne venderanno tante....
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Modalità ibrida
