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Originariamente inviata da Fabio_66
…ne parlano bene sotto molti aspetti ma dicono che sul bagnato è come andare sulle uova, però in altre occasioni invece dicono un gran bene proprio su fondi bagnati e/o con pioggia costante quindi 
Ma è vera questa tendenza delle TKC a dare la sensazione di "cadere nell'interno curva"? |
Mai sentito dire che le Street vadano male su bagnato, anzi, il contrario!
Non è che magari era riferito alle Karoo normali?
Le TKC70 cadevano in curva appena uscite, la 1º versione del 2015 era un’anguilla, almeno al pari delle Mutant.
Da metà 2016 l’anteriore è stato modificato nel profilo ed è diventato molto omogeneo.
Tieni presente che spesso il “cadere in curva” è molto influenzato dalle pressioni: spesso leggendo sembra che sia quasi un sacrilegio scendere più di un decimo dalle pressioni scritte sul libretto, ma quelle pressioni (2.5-2.9) sono adatte anche all’utilizzo con passeggero e bagagli, nell’uso in solitaria se si vuole una gomma che “lavora bene” ed entra in temperatura correttamente bisogna togliere almeno 2 decimi, se non 3… e questo si nota tantissimo proprio con le gomme più agili, quelle che più facilmente danno questa sensazione di caduta all’interno.
Le TA3 e soprattutto le Mutant cambiano tantissimo (secondo me in meglio!) con una pressione intorno ai 2.2-2.3A e 2.6-2.7P, e diventano più gestibili, pur restando agili; a 2.5-2.9 sono veramente troppo reattive (per i miei gusti)
Tapatalk
)
Modalità ibrida
