Prova v85tt 2021

[mag27]

@motomix, auguri per l'acquisto, una bella e particolare moto, nessun problema per l'altezza..

[motomix]

Originariamente inviata da mag27

@motomix, auguri per l'acquisto, una bella e particolare moto, nessun problema per l'altezza..

No speta .... quale acquisto ?!

Vado a provarla perché sono curioso, mi piace fin da quando è uscita ... ecc ... ecc..

Credo che passare dal LC8 della mia KTM al "motorino" della Guzzi possa essere addirittura traumatico. Per quanto le potenzialità di quei 160 cv sono e resteranno ampiamente inespresse, almeno nelle mie mani.

Nel caso mi prenda il matto, mi piace nera, ma forse opterei per il sabbia ... più che altro per una questione di allestimento Travel.

Vediamo ...

Ps.
Il nodo della cravatta di Amitrano è grande quanto un GS adventure.

[Parrus74]

Bella moto la V85TT. Per me finiture motore a V e cardano giustificano ampliamento il gap di prezzo rispetto alle rivali di pari potenza.
Anzi, credo che la potenza non sia un parametro per giudicare v85TT che alla fine costa come una Desert sled ( la moto.forse più simile che mi viene in.mente)

@ Mag27 ...a proposito...dato che la DesertX sara 950 è mi immagino avrà marchio Ducati, una Desert Sled 1100 con parabrezza e possibilità di borse per fare concorrenza alla.V85TT cone la vedresti?

[Parrus74]

Grazie Mag27...allora speriamo di vederla a breve...mi pare Ducati abbia capito che il mercato sta andando sempre più su moto su cui si può fare un po' tutto e per me una moto così darebbe un' altra dimensione alla gamma 1100. Finora infatti la line-up 1100 ha pagato un range di utilizzo troppo simile ad 800 a fronte di un prezzo sensibilmente superiore.
Con le versioni PRO hanno giustamente maggiormente differenziato 1100 da 800 a livello stilistico, ma una evoluzione nella direzione di V85TT amplierebbe il segmento del marchio scrambler. Scusate OT

Dalla breve prova fatta V85TT mi è sembrata molto equilibrata ed armonica e il leggero squotimento laterale in fase di accessione (se non mi ricordo male) è più che altro una caratteristica. Con euro 5 hanno giustamente migliorato la coppia in basso togliendo un po' di birra in alto. A livello ciclistico, dalla breve prova fatta, la moto mi è parsa molto a fuoco. D'altra parte Aprilia in questo è una garanzia

[Soyuz]

Parrus

Nel gruppo con cui non giro c'è una V85 come scrissi qualche mese fa.... in mano ad un ragazzo che guida veramente bene sullo stretto, è l'unica moto che tiene il passo della mia Xt1200z , inoltre è attrezzata bene per viaggiare ...ottima moto.

Io sono un solitario ho esigenze particolari, la moto per me è divertimento, ne ho bisogno come un drogato... giravo con due forumisti che per un motivo o l'altro non girano più, un vero peccato perchè erano entrambi fortissimi, però da poco più di un anno mi porto dietro un amico con cui sono cresciuto e che dopo anni di sputer si è convertito comprando una scrambler ducati... non posso dirgli di no... ma son rimasto quasi stupito da come è migliorato, ora non è più un peso.
In un solo anno ha cominciato a guidare veramente bene, me lo metto dietro e lui viene ovunque, ha ancora un gran fisico ( anni di palestra insieme ...lui è rimasto quasi perfetto io ....sorvoliamo) non si stanca mai, la moto poi è talmente piccola e maneggevole che sullo stretto tiene agevolmente il passo della mia Yamaha, poi sul veloce e sul difficile paga dazio ma non è uno scandalo io giro forte.
Con lui non perdo tempo con gli altri mi girano i cojoni ad elica .

Più o meno mettendo a paragone i due amici nonostante una differenza di esperienza notevole tra quello con la Guzzi e l'altro, le moto si equivalgono, dove però Guzzi fa la differenza è sui trasferimenti e nei viaggi.
Abbiamo fatto qualche girello da fine settimana completo ...mai un metro di dritto mai sardostrada solo curve per non farlo bestemmiare sul dritto con la scrambler.

In buona sostanza una scrambler da "viaggio" avrebbe il suo perchè ...lui già sta cercando qualcosa di meglio per girare ...mi piacerebbe prendesse un endurona (ruota 19 o 21 non importa) per seguirmi ovunque, per ora è stato a vedere una Tracer 900 (non l'ha vista in realtà dato che non ce ne sono nemmeno a cercarle qui )
Non si prenderà un endurona ma son felice che approdi in Yamaha ....poche seghe tanto divertimento... peccato per la ruota da 17 .

[Parrus74]

Concordo Soyuz!

Maggiore protezione all'aria e borse magari ti servono 2 volte l'anno, ma quando ne hai bisogno è difficile rinuniare. Se poi usi la moto anche per commuting borse e protezioni di cui non puoi più fare a meno...ed è un peccato che Scrambler si limiti così...

@ Mag27...Per favore, riporta a chi sai tu!