Quale California?

[mascher]

Sono di parte. La Cali III. Ho avuto diverse Guzzi (V35,1000sp,quota1100) la preferita era la 1000sp per struttura e motore. Ho ritrovato il tutto nel Cali III dopo aver valutato e provato le EV. La III è più ferro e più motore Guzzi. Poi si sono plastificate e pompano meno.

[mascher]

Proprio così. Moto Zen. Puro relax. Oggi mi sono goduto Bernina, Livigno, Foscagno e Mortirolo guardando il cielo...e la strada. E quando vuoi tirare tiri stabile e sicuro. 1000 giri e pumpum. Telaio super freni non male.

[quatrelle]

moto zen ok , ma fino a un certo punto, se si vuole andare in giro anche con i gessisti si può fare, non è che misureranno il distacco con la clessidra, certo il motore fa quel che può il cambio è lento e rapportato lungherrimo, ma si guida un gran bene e se si tolgono le pedanone direi che si può usare come una moto moderna..... volendo fare un paragone direi che nella guida ricorda un po' un gs1150 ma con più carattere e più gusto

[RedBrik]

Originariamente inviata da mascher

Ho ritrovato il tutto nel Cali III dopo aver valutato e provato le EV. La III è più ferro e più motore Guzzi.

Allora proprio oggi una III e una EV (non mi chiedere quale dei tremila modelli...) di fianco, la III sia alla vista che da seduto sopra era proprio quella impressione lì, "più ferro".

Però la EV vintage non è male come ottica e componentistica e la III ha quella strumentazione un po' anni 90 che non mi fa impazzire.

Diciamo che, volendo prenderla, la scelta poi sarebbe più che altro dettata dal singolo modello, preferisco una III perfetta a una EV vintage pasticciata o tenuta male.

La 1400 ha perso quel senso di "moto da domare" in una certa misura. Non so spiegare il perché. Otticamente. Il motore in effetti andrebbe provato.