il ritorno della leggenda- Triumph speed triple 1200 RS

[bim]

Bah, quella Bmw e’ assolutamente inguidabile, quelli assetti sdraiati anni 60 lasciamoli alle motorette
Io nella mia vita motociclistica ho avuto una sola moto con la quale non mi sono divertito, la Ducati Classic monoposto, assetto allungato e manubrio piu’ basso di qualsiasi sportiva
L’ho tenuta per anni cercando di imparare, mi tornavo da ogni giro insoddisfatto, mi bastava salire sulla superduke e mi divertivo un mondo
Magari queste Triumph non ha un assetto completamente sdraiato come Bmw e ducati, ma piu’ corto come le moto moderne, difatti deriva da una moto moderna…
Ps, sono andato a provare anche la Bmw ninet, moto inadatta per me, mi piace da morire ma non mi diverto a guidarla

[Gabriele1976]

Concordo sulle posizioni sdraiate, magari fascinose ma inadatte a qualsiasi scopo.
Che ninet hai guidato? Io appena la ritirai (per chi e ligure in val bisogno) ebbi 20 minuti di smarrimento apprendistato.
Il tempo di arrivare dopo 10 minuti a sottocolle e già l’avevo capita.
Poi fatta subito Serravalle a fuoco

[carlo46]

Originariamente inviata da bim

Bah, quella Bmw e’ assolutamente inguidabile, quelli assetti sdraiati anni 60 lasciamoli alle motorette
Io nella mia vita motociclistica ho avuto una sola moto con la quale non mi sono divertito, la Ducati Classic monoposto, assetto allungato e manubrio piu’ basso di qualsiasi sportiva

ho avuto entrambe le moto che citi ed ho tuttora la Racer. Non concordo con il tuo giudizio. La Racer è incredibilmente bella da guidare, e con poche modifiche mirate veloce e divertente. Concordo invece sulla Ducati, io avevo la Paul Smart. I semimanubri erano ben più esasperati della Racer e, soprattutto, la sella larghissima a livello natiche/inizio coscia, impediva qualsiasi guida di corpo che con queste moto è indispensabile . La Racer invece, snellissima al cavallo, si lascia guidare meravigliosamente con spostamenti mirati del corpo e la pressione sulle pedane. Certo è per gente giovane ed allenata, io infatti la guido bene solo quando mi sento bene fisicamente e per brevi tratti. Altrimenti se la vuoi guidare disimpegnato meglio lasciar perdere perchè le curve non le fa affatto da sola. Ma quando entri in sintonia diventa un divertimento impagabile e difficile anche da spiegare per quanto l'unione uomo macchina diventi una sinfonia perfetta. E pieghi, pieghi, pieghi e lei sta lì, sta lì, sta lì.