Eccomi, mi aggiungo alla statistica.
Levette oscillanti cilindro destro su GS ADV ottobre 2018.
Se ne è accorto il capo officina in occasione del tagliando dei 30000, aperta segnalazione a BMW che ha accordato la sostituzione a carico loro degli alberi a camme cilindro dx più le levette oscillanti di entrambe le teste.
Col senno di poi, sentendo come gira il motore ora, effettivamente il cilindro destro presentava una rumorosità maggiore, soprattutto a caldo, simile a un battito in testa, ma più metallica.
Essendo un danno progressivo, al cui rumore ci si abitua man mano che aumenta, è difficile accorgersene se non confrontando la rumorosità con un’altra moto sana.
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