Mimmosilver: Onestamente non so se il tuo meccanico riuscirà a ricavare le sedi per i siger... lo avevo chiesto ad un tornitore nella zona riferendomi che sarebbe stato troppo rischioso vista la poca "polpa". Per di più quando si creano le sedi bisogna conoscere benissimo al millesimo la coppia di chiusura delle calotte poichè ti ritroveresti con la crocera lasca dopo pochi km.
Concordo con te con lo scartare alberi usati... hai fatto bene!
Sono cmq molto curioso di vedere il lavoro ultimato dal tuo meccanico...
Magari posta qlc foto a lavoro ultimato... sarebbe un successone riuscire a farlo per mezzo di un tornio.
Una domanda: Il tuo meccanico cosa dice dello stato di usura del parastrappi di gomma inserito nell'albero dopo 180.000km? Secondo lui è ancora buono vista la non equilibratura di alberi cardanici così piccoli nonostante l'alto numero di giri in rotazione?
Grazie ;-)
ValeChiaru: Ti ringrazio per la fiducia. Onestamente non ho pensato di pubblicizzare la cosa... penso possa essere stato d'aiuto a tutti coloro che vogliano cimentarsi nel fai da te con mezzi da garage poichè non tutti hanno un tornio a portata di mano
Casa madre vende ricambi... altrimenti come fa a stare in piedi. Se ti può consolare in alcune auto di prestigio non mettono più i siger ma saldano direttamente le cocchiglie. Ormai molti conce non riparano ma sostituiscono pezzi come in molte aziende si assembla e non si costruisce.
Hola :-) lamp
Modalità ibrida
