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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-06-2021, 18:17   #1
Lucky59
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Io ho un pò di confusione sul tipo di problema/problemi, dando per scontato che TUTTI abbiano parlato con cognizione di causa. Proprio per questo e perchè le vostre dichiarazioni sono spesso contrastanti ma certamente veritiere, mi sono fatto l'idea che sia una ciclista molto sensibile al tipo di pneumatico, ai settaggi delle sospensioni, alle pressioni di gonfiaggio e certamente al carico complessivo e distribuzione dei pesi e forse altro ancora. Tutte cose che su un GS sono praticamente ininfluenti.
__________________
Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 03-06-2021, 18:39   #2
Kinobi
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Originariamente inviata da Lucky59 Visualizza il messaggio
Tutte cose che su un GS sono praticamente ininfluenti.
I 1290 sono due versioni.
Il 21 ha ruote da bici e motore da aereo.

Nel mondo KTM vedo gente più "lamentosa" che in BMW. Che dopo il 1290 vada realmente più forte di un GS, io avrei dei dubbi.
__________________
r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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Vecchio 10-06-2021, 16:36   #3
Slim_
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Originariamente inviata da Kinobi Visualizza il messaggio
... Nel mondo KTM vedo gente più "lamentosa" che in BMW. Che dopo il 1290 vada realmente più forte di un GS, io avrei dei dubbi.
io ho l'idea opposta sulla lamentosità dei due tipi di motociclisti, ma proverò a starci più attento.
Sta di fatto che ieri, in una concessionaria dove stavano facendo il primo tagliando alla mia yamahina, vista la possibilità (durante l'attesa) di provare il nuovo Sadv1290 '21 mi sono detto "perché no... anzi".
Della versione R che ho avuto nel 2018 mi potevo lamentare solo del calore, pertanto ero anche curioso di verificare i miglioramenti telaistici e di motore di questa nuova (in versione S).
Sta di fatto che per oltre un'ora in zone molto curvose ho nuovamente provato che cosa significhi "una moto emozionale". Notevolmente cambiata rispetto alla precedente, la faccio breve: per me quel motore OGGI non ha paragoni prestazionali nel mondo moto di pari categoria (e non parlo di differenze modeste - anche i desmo Ducati che sono così performanti erogano la potenza in modo diverso e soprattutto negli allunghi non nell'immediato - sempre secondo me). Quando leggo di "coppia" .... già lo facevo prima, ed ora ancora più convinto ritengo che l'immediatezza di risposta al comando gas di questa Sadv è decisamente prepotente. Già con mappa Street (della prima non dico nulla ) dalla seconda alla terza è un fulmine da approcciare con cautela, 4^ e 5^ fortissime.
Sono i CV ?? Sarà anche quello, ma sono gli stessi di prima, ora però sono ancora più disponibili lato positivo : il calore quasi non si sente e ieri c'erano 28° prima delle salite biellesi (prima mi infastidiva parecchio già dai 20° se umidi). Lato negativo: la sella un pò si scalda ancora, anche se non come prima (credo in modo rimediabile con un foglio di alluminio adesivo tipo proteggi marmitte del cross), mentre il telaio e le sospensioni elettroniche sono proprio pensati l'uno per l'altro. Credo ideale per uso singolo, magari IO non ci farei lunghi viaggi (mi mancherebbe un pò la mia mollacciona) certo è che occorre cervello per non farsi coinvolgere e "coinvolgere" è la sua specialità. Peccato invecchiare !
Complimenti a chi l'ha acquistata o ha intenzione di farlo

Ultima modifica di Slim_; 10-06-2021 a 16:41
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Vecchio 16-06-2021, 19:00   #4
Slim_
Mukkista logorroico!
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
... la faccio breve: per me quel motore OGGI non ha paragoni prestazionali nel mondo moto di pari categoria ...
mi pare di capire che abbiamo trovato un aspetto sul quale siamo tutti d'accordo
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