Stamattina ho parlato con il venditore per la 1200 R Sport, la moto ha l'ABS e l'ESA, non ha servofreno, mi ha detto che anche i richiami sul tendicatena e sull'antenna anulare sono stati eseguiti e certificati. I tagliandi sempre in BMW.
L'unica cosa è che chiede 5500 euro. La moto ha meno di 20000 Km, dalle foto sembra nuova.
Poi c'è la 1300, indipendentemente da quella con 70000 km, se ne trovano altre anche a meno chilometri, da qui il dubbio.
Non so se scegliere la 1200 R Sport o la 1300, la moto la terrò a lungo quindi per me è definitiva.
Da un punto di vista estetico mi piacciono entrambe, da un punto di vista meccanico ho letto tantissimi post sul 1200 ed altrettanti sul 1300.
C'è chi si tiene stretta la 1200 con tutti i richiami eseguiti e le migliorie apportate, chi invece propende per la 1300.
Davvero non so che fare.
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Modalità ibrida
