Morte sul Bracco

[esponenziale]

Wotan ieri mi sono sparato 320km da Pisa a Piacenza passando per il Bracco e Cento Croci.
Erano anni che non facevo un giretto del genere. Uno stop di circa 12 anni dovuto a l'ultima caduta rovinosa che ho avuto.
Ho visto anch'io il punto dove è successo l'incidente, un destra-sinistra accavallati, un tratto di strada dove non hai possibilità di recuperare un errore. Confermo il gonfia, troppi motociclisti al di sopra dei limiti di sicurezza!


Cmq ritornando sull'uso del freno posteriore ieri ho fatto mente locale su come guido.

Devo riconoscere che se hai trent'anni di esperienza passati dal trial all' enduro,dalla strada al Motard con in mezzo esperienze agonistiche non per questo ti sai rendere conto di come usi la moto. In parole povere guido d'istinto senza una base imparata da corsi o insegnamenti mirati.
Dico questo perché ieri ho fatto mente locale sull'uso del freno posteriore.......e in effetti lo uso,poco ma lo uso.
Quello che ho notato è che lo uso insieme all'anteriore e non da solo quando mi ritrovo una curva cieca che va a stringere.
Avendo sempre avuto bicilindriche ho sempre sfruttato il freno motore pelando la frizione.
Caro Wotan abbiamo avuto uno scambio di opinioni a riguardo in un altra discussione con punti di vista differenti ma non per questo non ho preso in considerazione il tuo punto e ieri ho provato ciò che tu insegni e devo riconoscere che funziona.
Quello che negli anni mi ha portato a riuscire a stringere una curva presa male è stata la messa a punto della moto,per me cosa fondamentale, e anche l'aver avuto sempre moto con grande freno motore!

[aspes]

io pero' aggiungerei che pelare il freno dietro per stringere la curva dovrebbe essere usato come rimedio a una traiettoria lievemente sbagliata, non sistematicamente. Io come ho detto l'ho sempre fatto anche quando guido veloce per inserire bene la moto, ma mi rendo conto che l'approccio giusto sarebbe non trovarsi nella necessita' di farlo se non come correzione a un piu' o meno veniale errore.

[Gibix]

Originariamente inviata da aspes

…ma mi rendo conto che l'approccio giusto sarebbe non trovarsi nella necessita' di farlo se non come correzione a un piu' o meno veniale errore.

come dicono, prevenire è meglio che curare. quando ti accorgi dell’errore potrebbe essere tardi, non tutti hanno l’esperienza e la freddezza di intervenire con i dovuti accorgimenti. Personalmente il freno posteriore in curva lo uso molto, proporzionalmente al raggio di curva. Poi si tratta di pelare il freno, non di pinzare.

[Wotan]

Originariamente inviata da aspes

io pero' aggiungerei che pelare il freno dietro per stringere la curva dovrebbe essere usato come rimedio a una traiettoria lievemente sbagliata, non sistematicamente. Io come ho detto l'ho sempre fatto anche quando guido veloce per inserire bene la moto, ma mi rendo conto che l'approccio giusto sarebbe non trovarsi nella necessita' di farlo se non come correzione a un piu' o meno veniale errore.

In linea di massima sono d'accordo, è perfetto in caso di velocità leggermente troppo alta, di traittoria leggermente errata e di curva che va a stringere, non ha senso usarlo sempre.
Credo comunque che dipenda anche dallo stile di guida e dalla moto.
Se guidi rotondo e raccordato, con pochi freni e poco gas, lo usi poco e niente, vuol dire che ci sai fare con le traiettorie e non ne hai bisogno, salvo casi particolari.
Se guidi aggressivamente, stacchi con l'anteriore e lo molli a moto inclinata, l'effetto sovrasterzante del rimbarzo della forcella rende inutile il pedale.
Se però guidi aggressivamente con il Telelever, non puoi contare su questo effetto e allora il pedale aiuta. Anche per questo le R e K hanno la frenata integrale.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Wotan

Se però guidi aggressivamente con il Telelever, non puoi contare su questo effetto e allora il pedale aiuta.

ecco perchè io lo uso sempre!!

[Wotan]

Originariamente inviata da esponenziale

abbiamo avuto uno scambio di opinioni a riguardo in un altra discussione con punti di vista differenti ma non per questo non ho preso in considerazione il tuo punto e ieri ho provato ciò che tu insegni e devo riconoscere che funziona.

Mi fa piacere.
Non è l'unica manovra possibile, tutt'altro, e in certe situazioni usare entrambi i freni o altre tecniche è molto meglio, però funziona.