Ciao ShaggyV60,
-sul fatto della legalità non ci dovrebbero essere problemi poiché ho controllato l'omologazione scritta sul vetro del faro e guardando tutte le normative a riguardo (un papiro di pdf) sembra essere tutto ok;
-per la condensa in quantità piccola ci può stare in inverno, a volte mi è capitato di vederla pure sul faro dell'auto ugualmente a led;
-l'unica cosa che mi turba un pochino è l'elettronica interna (ho buttato un occhio qui
http://94.177.196.12/vbforums/showth...484617&page=12dove ho visto delle signore foto) e a mio parere non sembra fatta per durare tanto dato che ha dei componenti con sigle strane introvabili e led pilotati con chissà quali valori di tensione e/o correnti (cosa molto comune su tante applicazioni a led purtroppo e lo dico perchè ho cambiato parecchie strisce luminose bruciate a causa di ciò).
Da buon elettronico ho scoperto che i progettisti amano i 12V e si dimenticano dei 14,5V sui mezzi a motore.
Quando lo comprerò farò una bella "autopsia" ed eventualmente darò dei suggerimenti su come ottimizzare l'elettronica.
Modalità ibrida
