Harley panamerica

[Lucky59]

Nelle prove di durata di Motociclismo la catena è stata più volte causa di rogne per allungamenti eccessivi e necessità di frequenti registrazioni, in un caso (Versys 650) hanno cambiato tre catene in 50.000 km e alla fine della prova anche l'ultima aveva già due maglie grippate e andava di nuovo sostituita. Kawasaki ha contestato che la catena deve essere pulita, lubrificata e regolata ogni 600 km!!!! Senza contare corona e pignone sostituiti a 36.000 perchè con i denti vistosamente ad uncino. In 50.000 km 550 euri solo di ricambi + mano d'opera. Anche ammettendo che non tutte le moto si usurino allo stesso ritmo, come si fa a dire che la catena è una pippetta mentale?

[Boxerfabio]

Tranquilli tranquilli che il GS lo continuano a vendere.
Tirate pure un sospiro di sollievo.

[bigzana]

Originariamente inviata da Lucky59

in un caso (Versys 650)

sì, però bisogna che parliamo di moto della stessa categoria di prezzo, almeno.

Sulla mia Versys 1000, la catena ha 33000 km circa, ci sono stato pure in Marocco, o comunque ho fatto viaggi bisettimanali da 3/4000 km ingrassandola forse due volte (no pulizia, se non al ritorno casa), ed è ancora lì, funzionale e tensionata solo una volta.

Perchè anche tra le catene ci sono quelle buone e quelle da prezzo.

Ripeto, la catena è solo un pippa se non si vuole portare dietro una bomboletta di grasso da spruzzare random, quando si ha un minuto di tempo.

Poi a casa, se se ne hanno voglia e posto, si fa tutta la manutenzione che si vuole.
Oppure la fai fare al mecca, intanto che bevi un caffè quando passi di lì.