Assetto ribassato? [THREAD N° 2]

[dadobrodo]

Sono "alto" 1,70. Sono in procinto del cambio .....sono alla 5^ GS. Ora è il turno dell'ADV. Ho gia avuto un ADV MY 2009. Ci toccavo a malapena, ma mi sono fatto in canonici 50.000 km con piacere e soddifazione, mia e di mia moglie (Marocco, Tunisia, ecc.....) Chiedo, gentilmente, non consigli su quale comprare (GSA standard o ribassata), ma esperienze di guida di versioni ADV ribassate (originali BMW). Vorrei avere impressioni, valutazioni e giudizi da chi ha fatto strada con versione ribassate. Vorrei capire se i 5 cm in meno modificano le geometrie in modo da influire sulla guida e sul confort in ordine di marcia. Grazie a chi avrà voglia di condividere la sua esperienza.
Bruno

[Dfulgo]

Originariamente inviata da dadobrodo

Sono "alto" 1,70. Sono in procinto del cambio .....sono alla 5^...

...scala 3,3 marce e sei allineato...

[Gianluca r1200r]

Ciao Dado, io come esperienza vengo da 3 gs std altezza normale, ma innamoratissimo dell'adv ed essendo alto 1,68 sapevo che non sarei mai potuto arrivare ad una moto così alta. Poi uscì la versione ribassata ed andai a provarla dal mio concessionario che ne aveva una in vendita. Mi sono accorto che toccavo molto meglio che sulla std perché la sella dell'adv è più imbottita e quindi risulta più stretta di conseguenza le gambe si allargano meno.
Ma bando alle ciance, io le geometrie le ho trovate pressoché uguali il confort assolutamente uguale. Il mio è un riscontro tra gs 1200 2015 std a gs 1200 2017 adv versione ribassata.
Consiglio........se hai tanti timori provala prima.
Ciao

[dadobrodo]

Grazie Gianluca. Sono sempre piu convinto che data la mia altezza la versione ribassata sia piu confacente.

[fox58]

Domani io vado a ritirare la mia Adv 1250 con assetto ribassato e sono alto 1.78,
però con Adv normale soprattutto con il passeggero mi sono trovato più di qualche volta in situazioni sconvenienti e ho optato per questa anche su consiglio del venditore.
Ti scriverò appena possibile le mie impressioni

[oliver64]

Dopo quattro anni di adv ribassato comprata dopo GS std sempre lc,ti posso dire che cercando il pelo nell'uovo è leggermente meno confortevole e più reattiva.
Mie sensazioni,ma credo che sul 1250 per via dell'Esa aggiornato te la puoi settare ancora meglio.

[dadobrodo]

Originariamente inviata da fox58

Domani io vado a ritirare la mia Adv 1250 con assetto ribassato e sono alto 1.78,
però con Adv normale soprattutto con il passeggero mi sono trovato più di qualche volta in situazioni sconvenienti e ho optato per questa anche su consiglio del venditore.
Ti scriverò appena possibile le mie impressioni

Fox attendo con ansia tue impressioni....!!

[SuperMarioBros]

L'altezza dice tutto e non dice nulla.
Il cavallo è importante più di ogni altra cosa, così come sulle biciclette, anche sulla moto.
Io posso solo sconsigliarti l'acquisto di una moto ribassata, per prenderla solo se strettamente necessario, fosse solo per un problema di rivendita.
E' ovvio che sei uno a cui non interessa, prendi ciò che vuoi, ma se potenzialmente potessi stare sulla versione "a catalogo" normale, vista la grossa sartorialità attuale degli ammortizzatori, ti direi la Adv ma assetto std.
Ciao

[matteosans]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

fosse solo per un problema di rivendita.

La GS è una moto desideratissima da tantia che nuova si possono permettere in "relativamente" pochi.
Se sei diversamente alto e trovi una ribassata usata in vendita (e ce ne sono poche) te la vai a prendere anche a 500 km di distanza da casa senza margine di trattativa (come ho fatto io).
E per trovarla ci ho messo 4 mesi....

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[millling]

Se sei alto 170cm, l'ADV lo tieni sulle punte come una ballerina. Altro che cavallo...
Vai di ribassato...Solo vantaggi e baricentro ancora piu' basso.

[fabrial]

Io sono passato da gs1200 ad adv1250 ribassata ed è una moto eccezzionale, un po’ morbida in road, bellissima in dynamic, tocco senza problemi (177 cm), agile e stabile , non molto diversa dallo std in realtà. Credo che alla fine tu abbia tutto il postivo della adv e un’altezza gestibile. Btw, leggereai un altro post, anche la differenza di peso è minore fi quella di “targa” se sulla std monti paramotore e faretti, vera differenza con il pieno, i 10l in più un po’ li senti, ma solo per 200 km