Speed Triple 1050

[Rattlehead]

Mi chiedo perché non provare a rispettare un pò di più il proprio passato, la speed ha una linea (meglio dire aveva) iconica, immediatamente riconoscibile. Pochi modelli possono fregiarsi di ciò.
Mi viene in mente (coi dovuti distinguo) la stessa parabola del monster.

[aspes]

parabola del genere naked cattive in genere. E' proprio il genere che e' passato di moda e da trainante e' diventato di nicchia. Un po' di anni fa tra le piu' vendute era l'hornet e le sognate erano monster, speed e brutale. Oggi non piu' . Corsi e ricorsi, qualcuno ricordera' una decina di anni in cui le piu' vendute erano le enduro 600 mono e addirittura un'altra decina in cui lo era la honda shadow600 (!!!)perche' tutti sognavano l'HD

[Lucky59]

Originariamente inviata da Rattlehead

Mi chiedo perché non provare a rispettare un pò di più il proprio passato, la speed ha una linea (meglio dire aveva) iconica, immediatamente riconoscibile. Pochi modelli possono fregiarsi di ciò.
Mi viene in mente (coi dovuti distinguo) la stessa parabola del monster.

E' da dimostrare che sia una parabola discendente. E' un fatto che da qualche anno la Monster aveva perso appeal, vendeva sempre meno. Forse la nuova generazione sarà in grado di guadagnare nuovi clienti, chissà. Di sicuro Ducati ha bisogno di una bella dose di dinamismo, sono troppi anni che è puntata fissa sui 50.000 pezzi all'anno (a scendere) e non si schioda da lì mentre BMW, KTM e Triumph, specie le prime due, continuano a crescere indisturbate (Covid a parte) e ormai valgono quattro volte o più le vendite di Ducati.

[aspes]

ducati non ha una gamma bassa come le bmw e ktm "cinesi o indiane".
E la scrambler e' di nicchia.