New ktm super adventure 2021

[romargi]

Originariamente inviata da Kinobi

Prima di tutto guarda bene i rubinetti benza, che siano aperti. I miei erano semi chiusi.

Rubinetti?
Ma dove sono e come funzionano? L'ultima moto con rubinetto benzina è stata la obso R100GS!

Rubinetto che dovevi girare quando entravi in riserva!

[romargi]

Qui c'è un po' di letteratura a riguardo:

http://www.myktm.it/viewtopic.php?f=107&t=48147

Ma per ora non mi pongo il problema: fine settimana tagliando 1000 e chiedo loro direttamente di verificare.

Domandina: devo prepararmi psicologicamente all'esborso? Il concessionario mi ha già anticipato che "non è un semplice cambio olio ma ci sono tanti controlli e lavori da fare...". Sta svitando il tubetto della vaselina?

Se si dimostra onesto, quasi quasi gli chiedo di sbloccarmi il QS, sono tentato!
Su GS LC il cambio era duro ed era una merda, l'avevo provato e non mi piaceva. Sulla mia SADV il cambio è morbidissimo e godibilissimo: credo la moto con il miglior cambio mai avuto! In questa situazione mi viene voglia di farlo abilitare. Tanto dovrebbe essere solo una modifica via SW.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da romargi

Rubinetti?
Ma dove sono e come funzionano?

come vuoi che funzionino?
li apri scende la benza
li chiudi e la benza non scende.

attenzione!!! da chiusi la benza NON sale

[Poz]

attenzione!!! da chiusi la benza NON sale

Questa rientra assolutamente nella lista dei difetti..

[romargi]

Originariamente inviata da Diavoletto

li apri scende la benza
li chiudi e la benza non scende

Grazie per l'utile chiarimento, non ci sarei arrivato!
Comunque sia, a beneficio di tutti metto di seguito la risposta alla mia domanda.
Bisogna smontare barre laterali e carena bassa, appena fatto per montaggio navigatore, non ho voglia di ripetere. Se necessario controlleranno al tagliando.