Multistrada V4 - richiamo teste

[Slim_]

Ragazzi se non leggete pochi post più su... non è che faccio il riassunto (post #868) .... NON succede in sorpasso. Saltuariamente in scalata da 4 a 3 e da 3 a 2 (su alcune non su tutte).

Originariamente inviata da GIGID

Forse forse ... meglio quella che non si riaccende ...

direi di no.

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

...NON succede in sorpasso. Saltuariamente in scalata da 4 a 3 e da 3 a 2 (su alcune non su tutte).
direi di no.

Allora non capisco io Carlo.
Si spegne solo a moto inclinata ?
Non avevo capito questo ...

Allora perché in sorpasso non succede se scalo ?
Esempio ... comincio il sorpasso in quarta ... poi vedo che esce una macchina più avanti in senso contrario e per fare prima scalo mentre sto già sorpassando.
Tra l’altro con il GS posso scegliere se scalare con il QS o la frizione ... ma questo era un altro discorso


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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Allora non capisco io Carlo.
1) Si spegne solo a moto inclinata ?
2) Non avevo capito questo ...
3) Allora perché in sorpasso non succede se scalo ?

1) no, ma lo hai letto da qualche parte ? A me è sfuggito
2) infatti, non è cosi
3) e chi lo sa

[Lucky59]

Originariamente inviata da GIGID

Allora non capisco io Carlo.
Si spegne solo a moto inclinata ?
Non avevo capito questo ...

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GIGID, stai facendo una confusione della maiala impestata! C'è scritto chiaramente nel libretto di uso e manutenzione quello che succede: se tiri la frizione, per un motivo qualsiasi, mentre è attivo il QS (cioè immagino sempre) può succedere che la moto si spenga. E questo indifferentemente che la moto sia dritta, storta, rovescia, in accelerazione o in scalata. Se vuoi usare la frizione in sicurezza DEVI prima disconnettere il sistema QS! Le due cose non sono compatibili: o solo QS o solo cambiata tradizionale tirando la frizione.

[Zorba]

E' una delle... caratteristiche più... sciocche che abbia mai sentito