New ktm super adventure 2021

[romargi]

Originariamente inviata da pepot

Cazz hai fatto romargi?

Montato il navigatore: risultato eccellente!
Per una serie di motivi, sapendo che la ACC2 sotto chiave è collocata ANCHE nella parte anteriore (di lato, vedi foto che ha inserito Pepot), ho preferito usare quella e non i collegamenti posteriori in zona portapacchi.
Inizialmente ho telefonato a 3 concessionari ufficiali per chiedere informazioni, ottenendo i seguenti risultati:

1. Per carità, è un lavoraccio, devi smontare tutta la moto! Ce la devi lasciare diversi giorni
2. E' un casino mostruoso, il navigatore che ho montato ai miei clienti per comodità l'ho attaccato spelando il collegamento della presa accendino sotto la strumentazione. Di certo non smonto la moto per attaccare un navigatore, farei perdere troppo tempo ai miei meccanici
3. Queste informazioni chiedile al comncessionario dove hai comprato la moto.

Alla fine, con due sere di lavoro e molta calma, ho smontato tutto e fatto i collegamenti! Niente di complicato anzi, mi sono pure divertito ed ho visto come sono assemblate tutte le varie plastiche. Ce ne sono semplicemente TANTE una sull'altra, sopra e sotto! Anche per il lavoro più banale (eg: cambio olio) bisogna smontare le barre di protezione motore. Gli incastri però sono tutti precisi e gli assemblaggi realizzati con cura.
Ho impiegato più tempo a montare bene il Garmin sulla staffa fornita come optional da KTM (diversi tenttivi)!

Unico componente MERDOSA, proprio la staffa navigatore! Non mi piace poichè:
a) è in plasticaccia
b) non ha buchi ben definiti ma le viti hanno molto gioco: facilissimo montare il navigatore storto e non perfettamente orizzontale
c) per il primo motivo, il navigatore non è fermo ma si muove.
d) il navigatore non è fisso ma sale e scende regolando il cupolino.
In sintesi: una merda!
Per fortuna costa poco, ma avrei preferito un buona soluzione artigianale agganciata agli attacchi sopra il faro. Spero che qualcuno la realizzi quanto prima.

Se servono info, a disposizione!

[Belavecio]

Originariamente inviata da romargi

Inizialmente ho telefonato a 3 concessionari ufficiali per chiedere informazioni, ottenendo i seguenti risultati:

1. Per carità, è un lavoraccio, devi smontare tutta la moto! Ce la devi lasciare diversi giorni
2. E' un casino mostruoso, il navigatore che ho montato ai miei clienti per comodità l'ho attaccato spelando il collegamento della presa accendino sotto la strumentazione. Di certo non smonto la moto per attaccare un navigatore, farei perdere troppo tempo ai miei meccanici
3. Queste informazioni chiedile al comncessionario dove hai comprato la moto.

Non male a disponibilità..vedo.

[Zorba]

Originariamente inviata da romargi

Di certo non smonto la moto per attaccare un navigatore, farei perdere troppo tempo ai miei meccanici

Questa risposta la trovo allucinante.
Se la dessero a me saluterei cortesemente e non mi rivedrebbero di certo, a costo di fare km in più per tagliandi e altro.

Complimenti per la pazienza e il lavoro.

[bigzana]

Originariamente inviata da romargi

per comodità l'ho attaccato spelando il collegamento della presa accendino sotto la strumentazione.

porca vacca, sta stronzata l'han fatta sulla mia Versys, DA NUOVA, prima della consegna.

Oltretutto, montando pure il supporto nel verso sbagliato, che mi ha costretto a rifarmi il lavoro a casa e quindi ad accorgermi della spelatura del filo e relativa stagnatura del cavo Garmin.

Il giorno dopo son tornato là e mi sono mangiato vivo il tipo che aveva fatto quella merdata!

[romargi]

Originariamente inviata da bigzana

porca vacca, sta stronzata l'han fatta sulla mia Versys, DA NUOVA, prima della consegna.

Infatti lo fanno praticamente TUTTI i concessionari sulle moto nuove, qualora il collegamento richieda un minimo di sbattimento e di smontaggio (a differenza di bmw dove basta collegare il suo connettore a tre fili). Quando acquisti una moto nuova di un certo prezzo, non possono certo farti pagare il montaggio del navigatore portato dal cliente. Pertanto, scelgono sempre l'opzione meno onerosa e più rapida.

Stessa cosa accaduta anche a me con la precedente Super Tenere dove dovevi smontare la carena (rapido) ma ti dovevi dotare di un connettore Sumitomo a tre cavi reperibile con difficoltà. Prima di ritirare la moto mi ero informato in officina chiedendo informazioni sul come montare il navigatore: mi avevano risposto che l'avrebbero attaccato proprio alla presa accendisigari richiedendo un po' di lavoro per spelare i cavi e saldare!!!
Ho ringraziato ma il lavoro me lo sono fatto io: per fortuna esiste internet e con una decina di Euro mi sono acquistato i connettori, li ho saldati ai cavetti Garmin e ricoperti di guaina termorestringente facendo un lavoro pulito e reversibile.

Per queste cagatine, che in quanto tali sono in grado di fare, preferisco farle personalmente se non ho la certezza che vengano fatte come si deve. Anche il passaggio dei cavi scelgo bene dove passare, mettere le fascette, etc, etc.
Poi io impiego il triplo del tempo, è vero, ma in fondo è anche una passione.
Il problema sono i lavori più complessi dove ti devi fidare.

Ora attendo di dover registrare la catena...

[Parrus74]

Comunque e pazzesco come i soldi in spese di marketing e ricerche di mercato investiti dalle case per guadagnare quote di mercato a danno dei competitor possano essere sputtanati da concessionari talmente piccoli e deboli finanziariamente che rifiutano permute non KTM...anche a me il precedente concessionario KTM fece un discorso simile su una permuta Ducati quando Ducati è BMW ritirano tutto. Per fortuna ora KTM ha un multimarca che ritira ogni marchio a cifre discrete...