Multistrada V4 - richiamo teste

[pluto67]

Mi tocca quotare il diavolo, ma non per conoscenze meccaniche/elettroniche bensì per esperienza personale; gli spegnimenti della multi v4 non sono derivanti dal problema oggetto del richiamo. Appena ritirata la mia v4 si spegneva alle rotonde 8 volte su dieci. Tornato immediatamente in concessionario mi hanno fatto un aggiornamento appena uscito con relativa successiva procedura e da quel momento non mi si è mai più spenta in 3900 chilometri......

Fabio

[aspes]

Originariamente inviata da pluto67

Mi tocca quotare il diavolo, ma non per conoscenze meccaniche/elettroniche bensì per esperienza personale; gli spegnimenti della multi v4 non sono derivanti dal problema oggetto del richiamo.
Fabio

ma ne sono certo, si facevano solo elucubrazioni cosi' per dire. Se tu avessi tutte le valvole che sfiatano il minimo non lo tieni, cosa che accade sui vecchi diesel e pure benzina, perche' non irescono piu' ad avere quel minimo di compressione.
E' chiaro che qui parliamo di motori nuovi e le cose son diverse. Oltretutto dovrebbero essere difettose almeno una o due per ogni cilindro.