Quote:
Originariamente inviata da aspes
Vuoi straesagerare? cambi la testata ma non il motore.
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Hai ovviamente ragione.
A mio parere esiste la tematica " tempistiche". Cambiare unicamente i guida valvole, comporta un enorme dispendio in termini di manodopera. Ergo tieni le moto ferme, ed i clienti si incazzano come serpenti.
Visto che paga il terzista .. approntano le teste nuove, che un operaio specializzato smonta e rimonta in tempi relativamente brevi.
Piuttosto una domanda, per chi come aspes si intende del settore. Come fanno ad accorgersi dell'anomalia in tempi postumi rispetto alla produzione?
Visto che nessuno ha manifestato rotture, se il componente è difettoso, possibile non accorgersene prima del montaggio, ma solo mesi dopo, a moto consegnate ?
Ci sarà ovviamente una spiegazione, ma mi sfugge ...
Dpelago Ducati MTS V4
Modalità ibrida
