Altre osservazioni/considerazioni o semplici opinioni:
1) ma come minchia si controlla il livello dell'olio? O mi sfugge qualcosa oppure bisogna smontare mezza moto muniti di lampada (dove c'è il tappo di rabbocco, credo)
2) il manuale uso e manutenzione fa abbastanza cacare. In merito al punto precedente, recita:
"controllare il livello attaverso l'apposito vetro spia". Peccato che non dica DOVE sia collocato 'sto cazzo di
vetro spia!
Il concessionario mi ha detto in posizione nascosta sotto la carena di sx. Io non mi sono ancora sdraiato sotto la moto ma NON lo vedo! Spero solo che la moto non consumi olio perchè è probabile che il concessionario controllerà lui il livello al tagliando!
3) Esteticamente la
ere mi piace un casino, tuttavia oggi stavo notando quanto facciano cacare gli adesivi (ben 3!!) posizionati sul serbatoio in plastica. Li toglierò presto, credo. Anche il serbatoio in plastica nera non è proprio il massimo: sarebbe stato MOLTO più bello verniciato dello stesso blu!
Mi chiedevo: che adesivo attaccare per riempire il vuoto? Un parapalle non troppo tamarro?
4) Non ho ancora trovato la voglia di smontare mezza moto per alimentare il navigatore, tanto ora la moto non la sto usando e nel mio comune non rischio di perdermi. Qualcuno ha già smontato le plastiche - come recita il manuale di uso - per accedere agli ACC2? Oppure avete fatto come il Diavolo prendendo i faston sotto sella? Questi ultimi sono a portata di mano ma non ho ben capito come fare per far passare i cavi sotto/dentro la carena.
Quote:
Originariamente inviata da ziofede
Guardiamo il lato positivo: da ora in avanti Ktm fara' un salto qualitativo esagerato  |
@zio: come vedi qua, qualche spunto per il miglioramento del prodotto l'ho dato, considerando anche le osservazioni fatte in precedenza. Tra tutti, già detto, il sistema di apertura sella che fa cacare a prescindere.
Modalità ibrida
