Trafilaggio olio sotto cilidro dx r1200 r 2012

[vertical]

Originariamente inviata da azzo

Sul 1150 sicuramente si, ma il bialbero é molto diverso come catene degli alberi a camme, non fosse altro perché ha gli alberi in testa.

proprio come il 1150 (che ne ha solo uno..)

Originariamente inviata da france56

secondo voi è attendibile e fattibile senza andare incontro a problemi di allineamento con camme e valvole etc?

Si

[france56]

Aggiornamento:
Ripulito bene la vite in modo da poter verificare dopo.
Ho serrato a freddo a32 Nm la vite da 17. Ha fato meno di un quarto di giro prima di fare il clik.
Ho nuovamente ripulito e messo in moto per 10 min ca in modo che si scaldasse bene dando anche dei colpi di gas finio ad arrivare a 5000 giri.
Dopo aver spento il motore e lasciato per 5 min , ho ripulito la vite con carta pulita e mi sembra che il trasudo sia nettamente diminuito ma non proprio del tutto.
A questo punto l'ho lasciata con un bel foglio di carta pulita sotto e andrò a verificare tra un paio di giorni se c'è ancora la perdita e in che misura.

P.S. Un meccanico di fiducia mi ha detto che per sicurezza per sostituire tutto il tenditore bisognerebbe aprire il coperchio valvole e seguire la procedura fissando le camme per non incorrere in problemi di disallineamento delle stesse

Che ne pensate?

[vertical]

Originariamente inviata da france56

P.S. Un meccanico di fiducia mi ha detto che ....

Che ne pensate?

Che se stai chiedendo una opinione sulla competenza del meccanico,
o una opinione sul fatto che sia di tua fiducia,
in entrambi i casi non è possibile dare risposta per mancanza di dati oggettivi.
A motore spento il tendicatena non esegue nessun lavoro, smontarlo e rimontarlo a motore spento non pregiudica la fasatura delle camme.

[france56]

Originariamente inviata da vertical

Che se stai chiedendo una opinione sulla competenza del meccanico,
o una opinione sul fatto che sia di tua fiducia,
in entrambi i casi non è possibile dare risposta per mancanza di dati oggettivi.
A motore spento il tendicatena non esegue nessun lavoro, smontarlo e rimontarlo a motore spento non pregiudica la fasatura delle camme.

Capisco quello che intendi e,non conoscendo la procedura che prevede BMW sarei daccordo con te. E' pur vero che il tendicatena serve a regolare la tensione della stessa che si allenta totalmente quando il tendicatena viene eliminato. La mia domanda è: a motore spento, al momento che si reinserisce il tendicatena, la catena non potrenne assumere una posizione diversa da quella che aveva prima che venisse tolto il tendicatena?

[vertical]

la risposta è no, il tendicatena agisce nella parta "lasca" del giro che fa la catena, la parte in "tiro" che regola il timing delle camme resta sempre tesa. Il bloccaggio di cui parli deve essere fatto in caso di smontaggio degli ingranaggi dentati per rimuovere le camme. Perchè avvenga uno sfasamento la catena dovrebbe saltare la dentatura dell'ingranaggio, impossibile che avvenga per lo smontaggio rimontaggio del tendicatena...

[france56]

Originariamente inviata da vertical

la risposta è no, il tendicatena agisce nella parta "lasca" del giro che fa la catena, la parte in "tiro" che regola il timing delle camme resta sempre tesa. Il bloccaggio di cui parli deve essere fatto in caso di smontaggio degli ingranaggi dentati per rimuovere le camme. Perchè avvenga uno sfasamento la catena dovrebbe saltare la dentatura dell'ingranaggio, impossibile che avvenga per lo smontaggio rimontaggio del tendicatena...

OK Grazie. Un'ultima domanda: secondo te andrebbe scaricato l'olio motore per sostituire il tendicatena, oppure non è necessario perchè il livello dell'olio è più in basso?

[vertical]

non è necessario.
PS non quotare integralmente il messaggio e non quotare il messaggio se precedente alla risposta. Regola 3 ( mi pare) del forum..

[azzo]

Originariamente inviata da vertical

proprio come il 1150 (che ne ha solo uno..)

Eh si in effetti hai ragione...chissà perché ho pensato ai motore ad aste...sacrilegio!

Concordo con Vertical sul resto, guardando le foto degli alberi a camme e il proteggi catena é impossibile che salti un dente a riposo senza tendicatena
Mi spiace aver insinuato il dubbio

http://www.asphaltandrubber.com/wp-c...200gs-head.jpg

[vertical]

Originariamente inviata da azzo

...chissà perché ho pensato ai motore ad aste...sacrilegio!

probabilmente perchè in effetti il 1150 le aste le ha nonostante l' albero a camme in tetsa

[azzo]

Originariamente inviata da vertical

probabilmente perchè in effetti il 1150 le aste le ha nonostante l' albero a camme in tetsa

Questo non lo ricordavo non avendo mai avuto il 1150...sono andato a rileggermi la monografia sul sito di cimina...chi si ricorda?

http://www.cimina.net/Download/motot...1e2-intero.pdf

Aste cortissime in effetti, che soluzione particolare