Quote:
Originariamente inviata da TAG
sì non mi vergogno ad asserirlo  
io amo il mio KGT ma
nel Burg650, tra vano sottosella e bauletto, ci sta l'equivalente di 4 caschi integrali e nel vano sottosella avanza pure spazio
poi,
come dicevo, con l'aggiunta di due morbide laterali, si supera la capacità del KGT (equivalente ai soli 4 integrali tra laterali e baule post)
ai soli fini turistici, dove non servono prestazioni ma solo comfort in sella, si macinano km per più giorni consecutivi stancandosi meno |
Ma allora, visto il mio garage, perchè spendere 23000 dobloni per la nuova RT quando con un terzo posso avere qualcosa di altrettanto comodo per il turismo? La domanda è volutamente provocatoria ma (mi) fa riflettere molto
ZH2 per divertirmi ed i giri di giornata
Ninja1000SX per il turismo sportivo
GS / SADV S un po' per tutto
Burgman650 per il diporto e l'inverno...oltre al turismo tranquillo
Sempre più confuso
Modalità ibrida
