S 1000 r 2021

[Alex 62]

io negli ultimi 7 anni mi son tolto lo sfizio di provarne un bel pò:

bmw s 1000 r 2014 km 11000 : 2 pompe acqua, cambio ell che impazziva
consumo acqua importante
mv brutale 1090 rr abs km 7000 sensore di indicatore marcia, il resto
perfetta
ducati 899 panigale km 9000 nessun problema a parte bava carenatura
stampata male e non riconosciuta in garanzia

triumph street rs km 7000 nessun problema , solo rumore in accensione
catena di distribuzione ogni tanto
triump speed triple rs km 200 (la moto non era mia , ma una demo in
prestito, si è sbiellata con accensione spia olio
in quarta,la cosa mi ha scioccato e non
l'ho più acquista che stavo per prenderne una nuova! )

ktm 1290 gt 2016 km 12000 problemi con la pompa freno ant e serbatoio
benzina che con il pieno mi inondava le
gambe.....
ktm superduke 2017 km 9500 consumo olio assurdo ( 1,5L in 8500 km!!!!
, parolio forcella scoppiato e spie abs che
ogni tanto si accendeva

tuono factory 1100 2020 km 1900 cambiato motore x errata fusione
carter motore!!!!, mi son quasi
amazzato con olio sulla gomma a i
230

direi che ho detto tutto
adesso giro di boa, mi son tolto le mie voglie e come dicevo mi son rotto le palle di buttare soldi e tanto tempo dai meccanici, ho preso una jap di concenzione vecchia , speso la metà e di sti tempi va più che bene

[Rangam]

Originariamente inviata da Alex 62

io negli ultimi 7 anni mi son tolto lo sfizio di provarne un bel pò:

bmw s 1000 r 2014 km 11000 : 2 pompe acqua, cambio ell che impazziva
consumo acqua importante
mv brutale 1090 rr abs km 7000 sensore di indicatore marcia, il resto
perfetta
ducati 899 panigale km 9000 nessun problema a parte bava carenatura
stampata male e non riconosciuta in garanzia

triumph street rs km 7000 nessun problema , solo rumore in accensione
catena di distribuzione ogni tanto
triump speed triple rs km 200 (la moto non era mia , ma una demo in
prestito, si è sbiellata con accensione spia olio
in quarta,la cosa mi ha scioccato e non
l'ho più acquista che stavo per prenderne una nuova! )

ktm 1290 gt 2016 km 12000 problemi con la pompa freno ant e serbatoio
benzina che con il pieno mi inondava le
gambe.....
ktm superduke 2017 km 9500 consumo olio assurdo ( 1,5L in 8500 km!!!!
, parolio forcella scoppiato e spie abs che
ogni tanto si accendeva

tuono factory 1100 2020 km 1900 cambiato motore x errata fusione
carter motore!!!!, mi son quasi
amazzato con olio sulla gomma a i
230

direi che ho detto tutto
adesso giro di boa, mi son tolto le mie voglie e come dicevo mi son rotto le palle di buttare soldi e tanto tempo dai meccanici, ho preso una jap di concenzione vecchia , speso la metà e di sti tempi va più che bene

Io fare un giro a Lourdes 😂

[Alex 62]

ci avevo pensato
il bello che tutti qui da me sanno la storia della triple sbiellata, ma il finale della Tuono con i carter fusi storti è la ciliegina!!!( e pensare che è un motore che fanno da più di 10 anni) se poi avessi preso il nuovo s 1000 rr con il richiamo sul motore sarei scomparso......... ( e pensare che il conce bmw/aprilia che stavo x darli dentro la tuono mi diceva che vedrai che con bmw quello che ti è capitato non succederà mai !!!!) qui qualche Santo mi ha aiutato!