Peso GSA verso GS

[RESCUE]

Avendo avuto un GS con Dinamic ESA ed uno con ESA next generation posso dire con certezza che con il primo ho sempre finito la gomma posteriore, con il secondo i 2 treni consumati sin ora la gomma che patisce e si consuma prima è quella anteriore.

Da qui ho dedotto che con ESA in auto della seconda, nonostante la ricerca di un assetto più neutro possibile, magari per come è progettata la moto è la gomma anteriore che lavora di più e (forse) meglio rispetto al precedente modello di ESA in cui l’assetto è sempre stato un piccolo compromesso, nel senso una volta impostato l’ESA, con l’aumentare della velocità con anche magari un bauletto con superficie di 1/2 m3, lo schiacciamento al suolo NON veniva compensato come invece avviene ora con l’ESA Next Generation.


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

@d@go si vede che ci darai molto Gas , col mio utilizzo le spalle del pneumatico anteriore a 7000 hanno dato il meglio il pneumatico posteriore c è ne ancora ..

[millling]

Originariamente inviata da max 68

@d@go si vede che ci darai molto Gas , col mio utilizzo le spalle del pneumatico anteriore a 7000 hanno dato il meglio il pneumatico posteriore c è ne ancora ..

2 differenti modi di guida...Se usuri piu l'avantreno sei uno che entra pinzato fin dentro la curva...In uscita non lo consumi di certo ma consumi il posteriore.
Chi pinza prima della curva e la fa scorrere in curva...avra' piu' un usura del posteriore in uscita-.

[@léx]

Originariamente inviata da millling

Chi pinza prima della curva e la fa scorrere in curva...avra' piu' un usura del posteriore in uscita-.

meno male pensavo di essere strano io, in 10k km potrei utilizzare 2 posteriori e 1 anteriore, però questo thread è bellissimo dal peso gsa vs std passando per esa next gen fino alle gomme

[fabiofax]

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Originariamente inviata da RESCUE

Avendo avuto un GS con Dinamic ESA ed uno con ESA next generation posso dire con certezza che con il primo ho sempre finito la gomma posteriore, con il secondo i 2 treni consumati sin ora la gomma che patisce e si consuma prima è quella anteriore.

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Non è che hai cambiato marca di pneumatici? Io sua con il my 2014(quindi Dynamic esa) sia con 1250 ho sempre finito prima l'anteriore con altre spalle 5/6k.


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