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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 10-03-2021, 22:25   #1
framax
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Se monto Y e scarico Remus Revolution devo per forza montare anche una centralina e/o filtro sportivo, o no?
Se monto solo lo scarico, senza centralina e filtro, avrei vantaggi/svantaggi, o tutto sarebbe come prima (rumore a parte)?
A livello codice della strada, se il silenziatore è omologato, cosa si rischia?
A livello pratico, in caso di controllo su strada quante probabilità ci sono essere "scoperti"?
A livello di revisione presso centro convenzionato MCTC?
Grazie a chi vorrà aiutarmi
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Vecchio 11-03-2021, 07:35   #2
edotto
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predefinito Y decatalizzato e Remus revolution su 1150

Usa la funzione "cerca" e troverai le risposte.

Tra l'altro c'è un thread nella stanza "elica eretica " che parla proprio di Y e compagnia cantante. Buona lettura.

tuning "Y" e terminale su r1150gs
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
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Vecchio 11-03-2021, 10:07   #3
framax
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Ho letto grazie... mi sa tanto che lascio tutto così com'è.
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Vecchio 11-03-2021, 12:49   #4
Carroarmato
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Framax io ho montato Remus Revolution e scatalizzato senza aggiungere nient'altro, fin'ora ci ho fatto 70 mila Km. e tutto bene.
Il rumore è bello pieno senza essere fastidioso e senza il cat il motore è più reattivo
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Vecchio 11-03-2021, 13:22   #5
framax
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@Carroarmato solo Y e terminale quindi, senza filtri sportivi, centraline e ammenicoli vari... e come va?
Scoppietta? Ha perso in in basso?

Io vorrei solo alleggerire un po' e avere un po' più sound, senza peggiorare le cose.
Cercare più cavalli e potenza su un bestia di quasi 3 quintali con 18 anni sulle spalle mi sembra una cavolata pazzesca.
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Vecchio 11-03-2021, 13:54   #6
edotto
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Checché se ne dica, solo Y e scarico creano instabilità e perdita di performance.
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Vecchio 12-03-2021, 11:59   #7
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Checché se ne dica, solo Y e scarico creano instabilità e perdita di performance.
Io posso testimoniare assolutamente il contrario. Y e scarico HPcorse, filtro aria e mappa originali. Iniettore nuovi del 1200. Motore molto più vigoroso a bassi e medi, zero scoppiettii, risolto problema seghettamenti.
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Vecchio 12-03-2021, 12:06   #8
nic65
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nella mia 850 la sola Y aveva attenuato il seghettemento a velocita' costante..poi risolto con la rimappa
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Vecchio 12-03-2021, 12:24   #9
edotto
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Io posso testimoniare assolutamente il contrario.
Ok, mettiamo agli atti.

Io parlo per mia esperienza, decat QD+filtro aria SF+eprom John Gemi+scarico originale spinge molto ma molto bene, non seghetta ed ai bassi è uno spasso. Rumore corposo solo in apertura, a velocità costante gira con un filo di gas, sound onesto.
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Vecchio 11-03-2021, 15:39   #10
roberto40
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Ci spostiamo nella discussione segnalata da edotto, che ringrazio.
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