Il Boxer e l'RT

[dEUS]

La mia RS1200 vibra come vibrava la K1300S e come credo tutte le moto, chi più chi meno.

Però il boxer 1200 per me ha vibrazioni molto "morbide", ben distanziate una dall'altra ed uguali a tutti i regimi, che non mi infastidiscono a nessun regime particolare.

Il K invece aveva una certa vibrazione fastidiosa e "frenetica" ad un certo range di giri, che mi faceva addormentare la mano dx abbastanza in fretta...
Insomma, va a gusti

[jocanguro]

PAN, concordo, ma non è il motore il problema,
il problema è l'immagine, fai una simil GS e venderai...
fai una turismo GT RS , e farai numeri di nicchia ...

ad es una evoluzione della bmw k1300gt portata a 1350 e sistemata in tutte le sue magagne , sarebbe eccezionale, ma l'hanno segata via...

[pigipeo]

...da circa 80.000 km guido una tre cilindri inglese di 1215 cc, vibra solo lo specchietto sinistro a partire dall'intorno dei 4.000 giri - e non si vede un casso - altre vibrazioni, alte, basse, medie, lunghe o corte, non pervenute. Per fortuna perchè non le sopporto
Niente, solo a titolo di conoscenza

[Zorba]

Tre cilindri.
Inglese.
1.215 cc.
Mmmmhhh....
Boh.
Dacci qualche indizio in più!
Che so, il colore!

[giessehpn]

L’unica Granturismo che fa dei numeri accettabili in Europa è proprio la RT...
Mi vien da chiedere, perché lanciarne/proporne altre che quasi sicuramente farebbero infimi numeri? Nessuno si assume più il rischio di progettarne/produrne un’altra, mi pare.

[pigipeo]

Originariamente inviata da zorba

Boh.
Dacci qualche indizio in più!
Che so, il colore!

.....seeeeh, certo, arriva lui, così indovini subito, troppo facile!