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Vecchio 23-02-2021, 21:42   #1
Andgri
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Aggiornamenti: stamattina ho eseguito la procedura per il reset dei corpi farfallati, ebbene la differenza c'è, non è così evidente ma certamente apprezzabile; per esempio se prima in sesta marcia, in extraurbano dovevo viaggiare attorno ai 110 km/h per avere erogazione pulita e costante ora con un filo di gas circolo a 80 km/h senza problemi anzhe meno.

I problemi al serbatoio invece mi preoccupano di più. Pensavo fosse solo un problema di sensore e di conseguenza di indicatore ma non è così. Oggi la moto si è spenta a 177 km dal pieno raso, fortuna che ero vicinissimo ad un distributore. Ma se il serbatoio è davvero da 19 litri ne avevo ancora almeno 7 ma non pescava più.

Non mi resta che affidarmi al meccanico.

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Vecchio 20-03-2021, 13:07   #2
lucano76
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Potresti spiegare questa procedura di rest? Sicuramente se la faccio anche alla mia male non gli fa
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Vecchio 15-04-2021, 00:04   #3
Andgri
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Quote:
Originariamente inviata da lucano76 Visualizza il messaggio
Potresti spiegare questa procedura di rest? Sicuramente se la faccio anche alla mia male non gli fa
Mi spiace ma me l'ha spiegata per grandi linee quindi non ne conosco i dettagli. Mi ha detto che il sensore del serbatoio va smontato completamente e lasciato asciugare un paio di giorni prima di fargli un reset elettronico (?).

Purtroppo inoltre da quando l'ho riportata a casa non ci ho girato neanche una volta causa restrizioni. Perciò ho l'impressione che sia a posto ma non ancora la certezza.

Spero di potere fornire ulteriori ragguagli molto presto.

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