Motorino d'avviamento a "vuoto"

[plsmrz]

Ringrazio tutti per le informazioni ricevute, per rispondere a Luigi, direi che si sente effettivamente girare il motorino, lo smonterò e verificherò che i denti del pignone ci siano tutti o almeno una parte, nel qual caso lo sostituirò, e lo proverò a banco per il solenoide, e qui sarebbe gradita qualche "dritta" su prodotti non originali perché altrimenti credo ci sia da spendere un mucchio di soldi, se invece fossero i denti del volano come posso, se posso, farlo girare a vuoto per verificarne l'integrità? qui però se fosse da sostituire devo rivolgermi al meccanico, eventualmente gli chiederò anche la sostituzione del motorino se necessaria. Ancora grazie a tutti, Maurizio

[vertical]

Originariamente inviata da plsmrz

se invece fossero i denti del volano come posso, se posso, farlo girare a vuoto per verificarne l'integrità?

dovrai comunque smontare il motorino di avviamento, quindi una volta smontato puoi verificare se funziona correttamente, se così fosse allora passerai a verificare i denti del volano. Smonti le candele (prima soffia bene l'alloggiamento) inserisci una marcia e fai girare il motore e quindi il volano agendo sulla ruota posteriore con le mani (nel verso normale di avanzamento della moto). Fai girare la ruota di pochi cm alla volta e controlli il volano nello spazio creato dal motorino smontato, da li riesci a vedere solo una parte del volano per questo girando la ruota lo puoi controllare una parte per volta. Se hai un pennarello fai un segno nel primo tratto visibile così capisci quando hai fatto il giro completo..

[vertical]

ricordo e metto l'accento (vedi post #8) che un motorino che funziona correttamente gira solo dopo che il solenoide arretrando innesta il pignone ai denti del volano, perchè c'è un interruttore (attuato dalla parte mobile interna del solenoide) che viene chiuso solo dopo questo movimento. Se il motorino gira senza che ci sia stato prima il movimento del pignone, il motorino ha un problema.