Nuova Versys 1000

[Paolo Grandi]

Se parliamo di molle, sì. Nella sostanza.
Ma un conto è farlo elettronicamente al mono posteriore, un conto è farlo con click manuali sulle forcelle anteriori.

Invece le idrauliche (smorzamento in estensione/compressione degli ammortizzatori) quindi no molle, sulla SE sono regolati dalla elettronica, sia mono che forcelle.

Se ho capito bene il sistema Kawa.

[Nik650]

allora ho capito bene. Il settaggio rider ( personalizzato ) agisce sulla compressione sia davanti e sia dietro.
Il precarico di base come dice Bigzama lavora solo sul dietro, ok.
Quindi , se io preimposto un precarico di base , morbido ( -2 ), poi è su quello che la centralina va regolare i settaggi , sport, road e rain .
Cioè ad esempio il settaggio sport indurirà la molla partendo da un precarico morbido ( -2) . Giusto ?
Grazie Paolo

[Paolo Grandi]

Mi stupirei fosse così.
Imho, una volta che imposti il precarico quello rimane fisso.
Poi l'elettronica, anche a seconda delle mappe, interverrà dinamicamente sulle idrauliche di compressione/estensione.
E terrà conto delle oscillazioni, certo influenzate anche dai precarichi (fissi).

Il precarico automatico del mono post ce l'ha il GS con la Dynamic ESA.

[Slim_]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

... il precarico automatico del mono post...

quindi dalle parole di Big, è confermato che la funzione "auto" riferita al precarico (pilota - pilota e passeggero ecc) NON c'è.
Però ho visto delle belle possibilità di personalizzazione e visto che tu Nik650 (se non ricordo male) non sei un omone come Big (lo dice già il nick.... opposto a Slim ) io invece direi di sperimentare invece.... visto che ti piace confortevole.