New ktm super adventure 2021

[frenkyninet]

Poi ktm sulle moto di punta superduke gt o r monta componentistica migliore come per le Ducati, non ho mai capito perché sulle 1290 s non sia lo stesso, eppure ne vendono 20 volte tanto rispetto alle gittî

[dpelago]

[QUOTE=frenkyninet;10484085]Poi ktm sulle moto di punta superduke gt o r monta componentistica migliore come per le Ducati, non ho mai capito perché sulle 1290 s non sia lo stesso ... /QUOTE]

Perdonami, ma non vedo in KTM una componentistica così " scadente ".

Potevano montare le Stilema all'anteriore .. e fino a qui d'accordo.

Per tutto il resto, e lo dico da acquirente Ducati, non mi pare ci sia nulla di veramente deficitario

Dpelago Ducati MTS V4

[blackballs]

Originariamente inviata da frenkyninet

Poi ktm sulle moto di punta superduke gt o r monta componentistica migliore come per le Ducati, non ho mai capito perché sulle 1290 s non sia lo stesso, eppure ne vendono 20 volte tanto rispetto alle gittî

Perchè la gt è la moto da uomo in casa KTM,l adv è quella da belinoni.......

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[Parrus74]

Si tratta di differenze non basse in assoluto ma che non credo incidano sulla scelta perché al momento dell'acquisto vanno anche ad influire anche la valutazione dell'eventuale permuta e sconti vari del concessionario.
Quello che invece mi veniva in mente è che se da una parte Multistrada può essere ritenuta una rivale più diretta della Adventure per via delle scelte ciclistiche e per via di un'immagine sicuramente più enduro rispetto a prima, dall'altro il motore diventa un importante elemento di differenziazione. Ora se uno vuole un bombardone bicilindrico va di KTM la quale di fatto finisce per avere su questa scelta motoristica. Ducati credo infatti che al di sopra dei 1000andrà verso il V4 su tutta la gamma ed il boxer BMW punta su caratteristiche diverse. A me questa KTM non dispiace, ma penso mi orienterò sulla V4