[RBW] Ritardo tra rotazione manopola del gas e risposta del motore

[chuckbird]

Ovvio che ha il ride by wire.
Il 1200LC ha il ride by wire, la manopola è un potenziometro.

Ad ogni modo le risposte ricevute finora sono quasi unanime, a conferma delle sensazioni che ho sempre sperimentato.

[carlo46]

RS 1200 nessunissimo ritardo, ma come detto dipende ovviamente dalla moto e dalla mappatura. Potenzialmente può essere istantaneo al microsecondo, il ritardo alla risposta si ottiene filtrando elettronicamente a piacere (del costruttore o nei casi più evoluti anche del guidatore) il segnale per ragioni di guidabilità e di corrispondenza del comportamento al gioco di un cavetto.
Per avere invece una progressività si genera un segnale nel piano Volt/gradi di rotazione a doppia pendenza, con la prima parte a derivata meno accentuata

[chuckbird]

Originariamente inviata da carlo46

RS 1200 nessunissimo ritardo, ma come detto dipende ovviamente dalla moto e dalla mappatura...

Esattamente, grazie 1000 per la spiega.

La domanda è stata posta in quanto in altre sedi è scattata la solita diatriba che il filo è sempre meglio dell'aceleratore elettronico in quanto più responsive

Non possedendo una motocicletta dotata di RBW ma avendone provate a bizzeffe (e il sottoscritto è proprio colui che fa caso a queste stronzate più che al fatto che la moto ha per esempio la gomma a terra) mi è sembrato ingiusto fare affidamento esclusivamente alle sensazioni personali ma temporanee, unite al raziocinio.
Ergo ho domandato qui, ai possessori, che magari con più tempo hanno costruito una maggiore sensibilità.

[Brein secondo]

Col 1200LC adv riscontro il contrario, non c'è il minimo gioco nella manopola appena la sposto di un micromillionesimo di millimetro già il motore si ringalluzzisce. Non cambia nulla ma mi piaceva di piu' avere un piccolo margine per riposizionare la mano senza dialogare col motore.