Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[chuckbird]

Il problema degli alpina è che sono da nastrare per renderli tubeless.
E' una cosa che si fa e che è oggi piuttosto affidabile.
Ovviamente il cerchio a canale integro è per forza di cose un altro livello sotto questo aspetto.

[tigrotto]

Quelli con la resina nel canale è il sistema bartubeless, gli alpina hanno delle guarnizioni ogni raggio ,Ktm ha una fascione che fa da guarnizione ,i tangenziali bmw,Africa twin,multi ,Tiger ....sono i migliori sempre che non si faccia un uso estremo nel fuoristrada ,difetto più grande da centrare sono una rogna assoluta

[aspes]

il tangenziale ha il vantaggio che elimina il punto di rottura del raggio, ovvero dove fa l'angolo nella testina. Nel tangenziale il raggio e' dritto e si registra sul mozzo, col vantaggio ulteriore che si cambia senza nemmeno levare la gomma. Per il resto perde il vantaggio del cerchio a raggi ovvero la elasticita'. E' rigido come e piu' di uno in lega. E come giustamente detto per centrarlo richiede molto mestiere.

pero' questi andavano benissimo

https://www.google.com/search?q=ruot...fkc-_euY4_NJ0M

[chuckbird]

Originariamente inviata da tigrotto

gli alpina hanno delle guarnizioni ogni raggio

Quindi dici che sono già di default sigillati senza la necessità di nastrature varie?
Mi pare difficile.

[serallye]

Scusate se interrompo,vi risulta che per la consegna cè da aspettare l'estate e non gli mettono la data di consegna sul contratto?Così gli hanno detto ad un amico a torino?

[dpelago]

Originariamente inviata da serallye

... risulta che per la consegna cè da aspettare l'estate e non gli mettono la data di consegna sul contratto?

... la data di consegna dipende dal modello prescelto, e dagli impegni assunti dal concessionario.

Non c'è un termine univoco. Se giri diversi venditori, e Ti accontenti di "quello che trovi", forse una base la porti via anche in pronta consegna.

Nessuno dei miei contratti in Ducati menzionava una data definitiva di consegna, visto che a tergo ( tra le condizioni ) c'è scritto come la previsione di arrivo sia puramente indicativa, e non vincolante.

Sono sempre stato alla parola del venditore, che nel mio caso si è dimostrato affidabile

Dpelago Ducati MTS V4

[serallye]

Originariamente inviata da dpelago

... la data di consegna dipende dal modello prescelto, e dagli impegni assunti dal concessionario.

V4 S rossa,io gli ho detto di girare....

[Olaf55]

Originariamente inviata da serallye

,vi risulta che per la consegna cè da aspettare l'estate

Ieri il conce di Genova mi ha detto che ordinandola a fine mese dopo la prova ci vorranno 90 gg. per la consegna, ma nel caso ne avessi scelta una tra quelle che lui ha già prenotato 30 o 40 gg a seconda delle consegne e della disponibilità

[Bryzzo850]

Oggi dal Concessionario di Catania ne ho viste 4 tutte rosse S da consegnare....
anche qui sembra avere riscosso un notevole successo!

[serallye]

Originariamente inviata da Olaf55

Ieri il conce di Genova mi ha detto ...

Allora mi ha detto una balla...............

[aspes]

Originariamente inviata da chuckbird

Quindi dici che sono già di default sigillati

ed e' il loro punto debole, per me inaccettabile cosiccome qualunque nastratura. Se devo ricorrere a roba del genere, che nel tempo cede per forza, meglio una sana camera d'aria.

[chuckbird]

Originariamente inviata da aspes

che nel tempo cede per forza, meglio una sana camera d'aria.

Sì una cosa è che ceda nel tempo e che la ripristini.
Un'altra è circolare con un qualcosa che ti molla a terra in 3 secondi.

No no, come già scritto, il top è chiaramente la ruota tubeless con il canale integro. Ma tra cerchio standard da nastrare e camera d'aria, in ogni caso, tutta la vita cerchio da nastrare.

La camera d'aria è davvero una brutta bestia.
Sia sulle bici che sulle moto.

Anche le mie bici per esempio, tutte con cerchi tubeless ready: nastro, lattice e via. Un'altra vita guarda...