Limite in Km per acquisto moto

[Fonzie]

Come prima moto ho sempre preso moto nuove o al massimo con 10000 km ..come sfizio da cantinaro un Xt di 30 anni con 2 proprietari e 40000km che era un mulo già di per sé e comunque era semplicissima mai problemi.Tre anni fa Africa twin nuova che si è una gran moto ma mi annoiava. e una street 765 usata 12 mesi con molta libidine ma troppo striminzita..Venduto tutto un anno fa al prezzo di un cinquantino nuovo mi son preso un GS 1100 del '99 trascuratissimo 4 proprietari manopole riscaldabili 58000km nessuno storico di tagliandi il mono spruzzava olio sullo scarico. sulla carta una caffettiera da buttare. Manutenzione fattibile in box col cric come te l' ho rimessa a nuovo in 10 GG da solo ricambi reperibilissimi ovunque, ora ne ha 71000 una vera sorpresa di moto mi sto divertendo mi son cambiato da solo ammortizzatori tubi freno e dischi oltre a liquidi vari..
Secondo me entro i 100000 km puoi comprare di tutto senza troppe seghe mentali sui proprietari a patto di capire che non siano storte.Poi cantinaro o meno devi calcolare che dal prezzo di acquisto almeno 1000 euro tra ricambi e piccoli imprevisti li spendi se la vuoi bella in ordine..Moto usate over 50000km si ma al prezzo giusto cioè poco altrimenti secondo me non conviene proprio a meno che non sia da collezione .. Io la considero una seconda moto ne faccio un uso poco consono in stile motardone e sto guardando in giro se salta fuori una moto nuova che faccia al caso mio ma potrebbe dare ancora tantissimo anche come unica moto nonostante un passato dubbio e burrascoso

[L'oZio64]

Originariamente inviata da Brein secondo

...
Perchè se i soldi non fossero un problema, non ci sarebbe nessun motivo di prenderne una da 100.000 potendone prendere una da 40.000...

In parte si, ma in questo momento ci sono anche le limitazioni agli spostamenti e alcune delle proposte che potrei visionare, sono parecchio "kilometrate".
In genere non le prenderei in considerazione, per una differenza di 5/800 euro, ma adesso che ho venduto, ho un po' di fregola.
Inutile dire che quella più alettante sia anche la più cara, ma è a 300 km da casa.

Originariamente inviata da Brein secondo

Punto due: il tuo futuro non lo sai...

Anche questo è vero, ma per il momento la penso così e comunque, fino ad adesso, anche se qualche volta ho rischiato a prendere moto che avrei fatto fatica a rivendere, a conti fatti ci "rimesso" pochissimo; magari ci ho messo un po' a piazzarle, ma ho sempre preso quello che ho chiesto.

Il punto tre lo conosco bene e non è un problema: sono magagne che mi diverto a risolvere.

Grazie comunque per aver espresso il tuo parere, non è che mi diverta a contraddire chi mi consiglia: a volte c'è chi scrive ragioni che non avevo considerato.
Per fare un esempio, nessuno ha ancora tirato in ballo le omologazioni sulle emissioni.
Ecco, se dovessi scegliere tra una immatricolata nel 2005 con 40.000 km ed una del 2006 con 100.000, che però può essere aggiornata ad Euro 3, la più "giovane" la prenderei in considerazione anche con tutti quei kilometri.

Originariamente inviata da Fonzie

Come prima moto ho sempre preso moto nuove o al massimo con 10000 km ..come sfizio da cantinaro...

Si, è più o meno come la penso io.
Parto dal presupposto (o forse dalla presunzione ) che in ogni caso riuscirei a farla viaggiare finché il motore non ne potrà proprio più e più andrà avanti, più mi ci affezionerò.
Magari scelgo male e tra qualche anno mi abbandonerà ma, sempre tra qualche anno, potrei anche decidere di prenderne un'altra più fresca e tenermi la "tardona" da coccolare: chi può dirlo?

[aspes]

Originariamente inviata da L'oZio64

Per fare un esempio, nessuno ha ancora tirato in ballo le omologazioni sulle emissioni.

attualmente e' il mio cruccio principale. Ho due moto che sono una euro 2 e l'altra euro 3, in passato avevo obsolete e un giorno vorrei ricomprarmele, ma se non posso circolare le lascio ai proprietari. Se avessi una obsoleta e devo farla uscire solo per andare a noiosissimi raduni di vecchi invece che a stracciare il gas sul bracco non la voglio.
Stessa storia per le auto. Ho il desiderio di mettermi in casa una mercedes sl euro 4 (di una decina di anni) ma se poi me la fermano son soldi buttati . PEr questo mi tengo la mia che va benissimo finche' non si schiariscono le cose. Perlomeno se fermano la mia non vale commercialmente tanto .

[Someone]

Originariamente inviata da aspes

una mercedes sl euro 4 (di una decina di anni)

Capisco possa fare orrore, ma la metti a GPL e giri lo stesso

[aspes]

Originariamente inviata da Someone

ma la metti a GPL e giri lo stesso

io e te non ci conosciamo piu' !

[Zorba]

Ma se proprio fossi costretto a scegliere, preferiresti una moto convertita a GPL o elettrica?
Eh?

[aspes]

una moto, come un'auto, elettrica sotto il profilo prestazionale puo' essere e spesso e' una bomba. E' l'autonomia il problema. E prima che ci siano infrastrutture sufficienti ce ne vorra' tanto, sono pronti molto prima i mezzi.

[Someone]

Originariamente inviata da aspes

io e te ...

L'avevo ben scritto che poteva fare orrore, ma: bombola nel vano della ruota di scorta e poi a GPL non la usi mai. E circoli lo stesso.
Il problema potrebbe essere su una raffreddata ad aria, tipo un 964 o precedenti (anche se c'era Checco Zalone che ce l'aveva in un film...)

[ChArmGo]

Originariamente inviata da Someone

...e poi a GPL non la usi mai...

se non ricordo male qualcuno qui il gpl lo aveva messo SOLO a libretto..